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クチコミ・評価一覧
444件
利用価値
投稿日：2013年3月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/5～2001/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
快適な加速性能を誇る素晴らしい車であり、カッコイイ外見も利点の一つだ
気になった点
全体的にそつなくまとまっている車なので、何かに特化したものがほしい人は微妙に思う
総評
安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い
かっこいい！
投稿日：2013年3月10日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 加速が良い
| モデル | 2001/6～2006/10 | グレード | 3.0 300GT Pコレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2001/12～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
見た目がかっこよく、軽快な走りだしがいいと思います。
気になった点
燃費は若干良くない気がしますが、普通自動車ならこんなものですかね。
総評
見た目がかっこよくて、ラグジュアリーな感じがするのでお気に入りです。
スタイリッシュなデザインが素敵
投稿日：2013年3月9日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 収納が多い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1998/5～2001/5 | グレード | 2.5 25GT FOUR 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。
気になった点
サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。
総評
ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。
足回りが素晴らしい車
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1998/5～2001/5 | グレード | 2.5 25GT FOUR 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。
気になった点
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
総評
高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
北米を向いた商品企画では？
投稿日：2013年3月7日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 2006/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/3～2010/4 |
| 燃費 | - |
良かった点
走行性能は国産車ではトップクラスだと思います。ステアリング、シート、アームレストも良く出来ていました。黒と本アルミを使った内装も渋いです。
気になった点
路面の凹凸を越えた時に上屋が跳ねて一発で収束しなかったのは乗っていて怖い時もありました。インパネからの軋み音が何度、ディーラーに出しても治らなかったり、収納スペースが狭くＣＤを入れるスペースが無かったり、リヤワイパーやリヤフォグの設定が無かったりと細かい点での割り切りが見えたのが減点ポイントです。
総評
国産高級セダンとしては悪くない選択だと思いますが、Ｒ３４以前のようなスポーティーカーでは無く、どちらかと言えばグランドツーリングカーという呼称が相応しいと思います。
優れたコストパフォーマンス
投稿日：2013年3月7日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 収納が多い
- 小回りが利く
- 部品が安い
| モデル | 1998/5～2001/5 | グレード | 2.5 25GT FOUR 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。
気になった点
パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。
総評
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。
走ります
投稿日：2013年3月6日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1993/8～1998/4 | グレード | 2.0 GTS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
パワーがあり加速も良い。このくらいで十分すぎるくらいです。
気になった点
こういう車はいろいろいじりたくなると大変そうです。
総評
とても安定していていろんな用途に答えてくれるよい車です。
ハンドリングが楽しい日産車
投稿日：2013年3月5日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1998/5～2001/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9.5km/L |
良かった点
なんといっても、5ナンバーで直6のFRレイアウトであること。エンジン(RB20DE)の吹け上がりやサウンドの気持ち良さも絶品。
気になった点
強いて言えばボディが少し重いところ。コーナーリングに影響する上、燃費もやや悪い。
総評
エクステリアデザインは賛否両論あるが、これはこれでまとまっていると思う。エンジン性能は絶品。
これでしょ！
投稿日：2013年3月5日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2006/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
引き締まった足回り。素直なハンドリング。ブレーキフィールも良く、踏めば踏むほど良く効く。
気になった点
エンジン音がうるさかったが、最近はあたりがついたのか気にならなくなった。 ウインカー・ホーンの音が安っぽい。
総評
中間加速が異常なほどよい、ストレスなくレッドまで回っていくエンジンです。 ボディーはそれにしっかりついてきています。
日本を代表する車
投稿日：2013年3月3日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：3
- 見切りが良い
| モデル | 1989/5～1993/7 | グレード | 2.0 GTS-4 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1992/8～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
良かった点
今の車のほとんどは運転させてやっているって気がするのですが、この車は運転しているって感じの車です。
気になった点
製造から2０年過ぎている車なので部品の供給が・・・。
総評
本当はＧＴ－Ｒがほしかったのですが、お金がなく・・・。 この車にしました。ＧＴ－Ｒもどきともけなされましたが、結果的には正解でした。 運転技量のない私にはＧＴ－Ｒより軽いので、素直な運転ができました。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
