アストラ 1998年7月~2004年10月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

オペル アストラ

1998年7月~2004年10月生産モデル

総合評価

3.3

  • デザイン:3.6
  • 走行性:3.5
  • 居住性:3.5
  • 運転しやすさ:3.5
  • 積載性:3.1
  • 維持費:2.9

最新モデルの総合評価3.5

クチコミ件数 10件 | ハッチバックランキング341

新車時価格216〜293万円

中古車平均価格-万円

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)

基本スペック

全長
4.11m~4.29m

全高
1.42m~1.52m

全幅
1.71m

最高出力 100~147ps
燃費(10.15モード) 9.8~13.5km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1597~2198cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2003年8月~2004年10月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    • LS

      新車時価格(税抜) 219万円

    • CD

      新車時価格(税抜) 254万円

    • スポーツ

      新車時価格(税抜) 282万円

  • 2002年11月~2003年7月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    • LS

      新車時価格(税抜) 219万円

    • CD

      新車時価格(税抜) 254万円

    • スポーツ

      新車時価格(税抜) 282万円

  • 2002年5月~2002年10月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    1.6Lを廃止しグレードを整理

    エンジンを1.8Lと2.2Lの2グレードに再構成。5ドアは1.8LのCDと2.2LのSportが設定された。装備はカーテン・ヘッド・エアバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラムなどの安全装備の充実に加え、Sportにはキセノンヘッドランプも採用されている。(2002.4)

    • CD

      新車時価格(税抜) 249万円

    • スポーツ

      新車時価格(税抜) 277万円

  • 2000年11月~2002年4月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    内外装の変更と新エンジン追加

    上級グレードに新開発のオールアルミ2.2Lエンジンを搭載。ユーロ4の排ガス規制に適合させたほか、出力・トルクの向上と共に軽量化や燃費向上させた。またCDグレードにはアルミホイールや6連奏インダッシュCDチェンジャーも標準装備とした。(2000.11)

    • LS

      新車時価格(税抜) 218万円

    • CD

      新車時価格(税抜) 245万円

    • スポーツ

      新車時価格(税抜) 269万円

  • 1999年10月~2000年10月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    安全装備の充実化

    上級車のオメガ同様、ドイツ車として初めてアクティブフロントヘッドレストを全車に標準装備し、安全性の向上を図っている。このほかグレードごとにシートトリムデザインの変更、アームレストの標準装備化など内外装を充実させている。(1999.10)

    • LS

      新車時価格(税抜) 216万円

    • スポーツ

      新車時価格(税抜) 264万円

    • CD

      新車時価格(税抜) 293万円

  • 1998年11月~1999年9月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    • LS

      新車時価格(税抜) 216万円

    • CD

      新車時価格(税抜) 234万円

    • スポーツ

      新車時価格(税抜) 264万円

  • 1998年7月~1998年10月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    プレミアムコンパクトとして進化

    サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)

    • CD

      新車時価格(税抜) 234万円

クチコミ評価

総合評価

3.3

クチコミ件数10

デザイン

3.6

走行性

3.5

居住性

3.5

運転のしやすさ

3.5

積載性

3.1

維持費

2.9

アストラの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

ごく普通なスポーティ感覚のFF車

総合評価

2

ごく普通なFF車。国産車よりはスポーティに走れる。内装もシックで華美でなく落ち着いた車。

投稿日:2013/03/29

投稿者:まこちんさん

使い勝手が良い車

総合評価

3

ハンドリングが良く、安定した走りでとても運転しやすい車です。

投稿日:2013/03/27

投稿者:frs323さん

気軽に買える外車

総合評価

1

乗りやすい。外車なので、すぐに修理依頼ができるところを探しておいた方が良い。

投稿日:2013/03/07

投稿者:たまさん

モデル一覧

2004年11月~2006年12月生産モデル

中古平均価格-万円

1998年7月~2004年10月生産モデル
2代目

1998年7月~2004年10月生産モデル

プレミアムコンパクトとして進化

中古平均価格-万円

1993年1月~1998年6月生産モデル

ゴルフがライバルのコンパクトハッチ

中古平均価格-万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。