306 1994年2月~2001年10月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

プジョー 306

1994年2月~2001年10月生産モデル

総合評価

3.9

  • デザイン:4.1
  • 走行性:3.9
  • 居住性:3.8
  • 運転しやすさ:3.9
  • 積載性:3.2
  • 維持費:2.7

クチコミ件数 9件 | ハッチバックランキング249

新車時価格188〜342万円

中古車平均価格49万円

スポーティな走りを楽しめるヨーロピアンハッチ

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。マイナーチェンジ前のモデルは、3ドアと5ドアのハッチバックモデルに加えて、このクラスのヨーロッパ車としては貴重なセダンモデルもラインナップされていた。2種類の1.8Lエンジンを用意し、DOHCエンジンを組み合わせた5MTモデルを設定するなど、AT車のみの構成になりがちな他ライバルに比べよりヨーロッパ的に乗りこなせるコンパクトカーとして貴重な存在だった。マイナーチェンジを機に、トップエンドのS16は163psの2L DOHCユニットを搭載。6MTを駆使してスポーティな走りが楽しめた。その後、クラス最大容量のラゲージルームを誇るブレークや、ピニンファリーナが企画設計したカブリオレなどバリエーションを増やし、2001年後継車307にバトンタッチした。

基本スペック

全長
4m~4.04m

全高
1.38m~1.4m

全幅
1.69m~1.7m

最高出力 100~163ps
燃費(10.15モード) -km/L
駆動方式 FF
排気量 1761~1998cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.9

クチコミ件数9

デザイン

4.1

走行性

3.9

居住性

3.8

運転のしやすさ

3.9

積載性

3.2

維持費

2.7

306の評価平均
現行のハッチバックの評価平均

これこそほんとのFUN TO DRIVE

総合評価

5

外観も中身もどこにも刺激的な部分は無いのに、これほど 楽しく、感性に訴えて来る車もなかなかないのでは無いでしょうか。 プジョーは猫足が良いとか言われますが、そういう問題で…

投稿日:2017/09/15

投稿者:masyttさん

使いやすくてすごい

総合評価

4

最高の走り方を追求しながらも安全かつ快適なドライブができる素敵な車だ

投稿日:2013/03/23

投稿者:もやそんさん

ビュ~んヽ(*´∀`)ノ

総合評価

3

街乗りにいいので、都会に住んでる為良い車だと思う

投稿日:2013/03/14

投稿者:ちゃみ~さん

このモデルの中古車

モデル一覧

1994年2月~2001年10月生産モデル
初代

1994年2月~2001年10月生産モデル

スポーティな走りを楽しめるヨーロピアンハッチ

中古平均価格49万円

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