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クチコミ・評価一覧
97件
好きな人は好き。
投稿日：2013年2月10日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：2
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 1988/10～1993/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
カエルのような風貌でかわいらしいです。 視界は意外と広く感じます。
気になった点
空冷がいいと言う方もいらっしゃると思いますが、やはり夏場は大変です。 特に古くなってくると故障しやすくなります。
総評
好きな人は好きといったかんじてしょうか？ これこそ趣味といったかんじです。
走る伝統工芸品
投稿日：2013年2月10日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
| モデル | 2011/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
馬力があり注目度が満点。車好きならば一度は乗っておきたい車だと思います。 高速道路の加速はたまりません。
気になった点
しょうがないですが維持費がかかります。また燃費が悪いのは言うまでもないでしょう。それにあまりある価値があると思います。
総評
まさに伝統工芸品と言えるデザインといっていいでしょう。値段以上の価値があると思います。
機械としての正常進化
投稿日：2013年2月9日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1988/10～1993/12 | グレード | ターボ 3.6 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
正常進化ともいえる4ＷＤ化が、このターボの一番の特徴です。速さと安定感の両立がされたモデルです。
気になった点
以前のＲＲだった930ターボでは、高速域でのフロントの浮き上がりによる接地感の気薄さが問題でした、それが解消されていて欠点はなくなったと言えます。ただ制約の多い車種であることも事実です。逆にそれが長所ともいえる車ですが。
総評
ターボモデルの他に。カレラも運転したことがあります。昔からほとんど基本的なデザインを変えずに進化しているスポーツカーです。そこにこだわりと、ブランドに対する意識の高さが感じられる車です。イタリアのスポーツカーのような派手さはないですが、機械としての性能は優秀です。走りに関しては誰もが知っているポルシェそのものです。私には買えませんが。
カッコイイ
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 装備が充実している
| モデル | 2011/11～2019/6 | グレード | カレラ PDK |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーティーな車の代名詞であるぐらい有名なポルシェだけあって、しっかりと作りこまれていて良いですね。
気になった点
装備や加速性やエンジン性能などとても興味深くて気になりますね。
総評
人に自慢したくなるような外装の素晴らしさや加速性、ハンドリング性能を誇るカッコイイ車です。
オールマイティーな911
投稿日：2013年2月6日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 2004/8～2011/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内がとても静かで普通の乗用車として使用できる。ひとたび踏み込めば後続のクルマがミラーからすぐに消える。
気になった点
当然といえば当然だが燃費が悪い。あと後部座席がとても狭い。果たして座れるのだろうかと思うぐらい。
総評
すごくかっこいい。ハンドリングがとてもすごい。
いつかはポルシェ
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2004/8～2011/10 | グレード | カレラ ティプトロニックS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/8～2009/8 |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
初のポルシェです。ターボが嫌なのでノンターボにしたのですが十分です。ポルシェは見た目以上にバランスが取れている車で加速性能だけでなく、カーブでのハンドリングも楽しい限りです。
気になった点
やはり4人家族には・・・
総評
また年をとって一人でぶらぶらできるのなら乗りたい車です。
デザインが気に入ってます。
投稿日：2013年2月5日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
| モデル | 1988/10～1993/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく、かっこいい車だと思います。カエルみたいで愛着がわきます。
気になった点
昔の車なので、色々と、整備が大変だと思いますが、それでもいい車だとおもいます。
総評
デザインが一番好きな車です。ポルシェも色々変わるけど、昔のはいいですね。
スポーツカーの定番
投稿日：2013年2月5日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：2
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/11～2019/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/4～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
新型の911になってから、信号待ち等で停車中はエンジンが止まるエコが搭載。乗り心地も旧911からは数段良くなった。が、そもそも乗り心地を求める車ではないので、こんなもんでよいと思う。
気になった点
特にありませんが、やはり高価。
総評
911は一度乗ったら乗り換えできない車です。加速感と高級感は特筆もんです。
The Porsche
投稿日：2013年1月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：1
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1998/4～2004/7 | グレード | カレラ4 ティプトロニックS 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/5～ |
| 燃費 | 5.5km/L |
良かった点
ポルシェである事 クルマを全く知らない人でもポルシェだけはわかりますね 抜けるような加速力
気になった点
燃費、室内騒音は現代のクルマとは思えないレベル ディーラーに言わせればそれもポルシェ だそうです。
総評
最良のポルシェは最新のポルシェを分からせてくれるクルマ
贅沢なスポーツカー
投稿日：2013年1月27日
3
デザイン：5
走行性：4
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：2
維持費：1
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 2004/8～2011/10 | グレード | カレラ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
やはり、ポルシェならではのスタイリングが一番の魅力。加速もいい。スポーツカーに乗っているという感じ。
気になった点
ボディはでかいのに、室内は予想以上に狭い。それゆえ、車体の大きさがつかみにくく、運転しにくい。また、アクセルを思い切り踏み込んでフル加速すると、前のタイヤが持ち上がる感覚があり、こわい。セールスマンの話によると、リアの車重が重いためで、そのため前を重くするよう４ＷＤがあるということだった。
総評
たしかに２台目の道楽車として乗るにはいい車で、スポーツカーを存分に味わえる。しかし、普段乗る車と兼用しようとすると、室内は狭いし物は積めないし使い勝手も悪いし、とても無理。やはり金持でないと買えないとつくづく実感した。
911のモデル一覧
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エントリーを担うカレラを追加
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伝統と現代の融合がテーマの7代目911
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伝統の丸目に戻った進化型水冷モデル
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シリーズ初の水冷エンジンを搭載
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最後の空冷モデル
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カレラ2登場
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