66件
投稿日:2013年3月2日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2009/9~生産中 | グレード | 660 RS 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
座席が高いので視野が広く街中でも安心して運転できます。
エンジン音がうるさく故障かと思いました。外見とは違い車内は狭い。
可もなく不可もなくと言った感じだがデザインはやはりカッコ悪い。
投稿日:2013年2月24日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2009/9~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ワゴンにしてはスタイリッシュなデザイン。 思ったよりも騒がしくないエンジン。これは意外だった。
軽の割には燃費は伸びずリッターあたり12,3kmといったところ。
外観は割とスタイリッシュだが中身は商用ワゴン。荷物を運んだりする用途には力を発揮してくれる。
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2009/9~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内の広さ リヤビュー 小回りが効くところ メカニズム
燃費がよろしくない ステアリング、シフトブーツ、シフトノブの質感が安っぽい
町乗りぐらいなら良いかもしれないが遠出には絶対向かない車 あまり車乗らない人にはいいかもしれない
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2009/9~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速ははやいのですぐにスピードがでるし、いんじゃないかなとおもいました。
もうすこし広くてひろびろと使えるようになったらいんじゃないかなとおもいました。
総合的に見ても乗り心地もいいし運転しやすくいんじゃないかなとおもいました。
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2009/9~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
コンパクトなんで小回りもきくので細い道でも運転しやすくいんじゃないかなとおもいました。
もうすこし広くてひろびろと使えるようになったらいんじゃないかなとおもいました。
総合的に見ても乗り心地もいいし運転しやすくいんじゃないかなとおもいました。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2009/9~生産中 | グレード | 660 LS 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りが利いて、どこでも入っていける。意外と疲れない乗り心地。エンジンのフケあがり方が最高。
バックドアが、形状なのかダンパーのチューニングなのか、よくわからないけど、いまいち閉めにくい。
この種の軽ワンボとしては乗り心地がよい。エンジンも静かで、力があって乗りやすい。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2009/9~生産中 | グレード | 660 LS 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
かっこいい外観スタイルや、広い室内、視界の良さ等が気に入りました。
年式の割に燃費がよくない様子です。また、車高も高めのため、乗り降りは不便です。
箱バンタイプとしてはかなりかっこいい外観スタイルです。機能面でも問題はありませんので、おすすすめの車です。
投稿日:2013年2月22日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2009/9~生産中 | グレード | 660 LS 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りが利いて、どこでも入っていける。一家4人でしこたま買い物しても全く問題ない広さ。意外と疲れない乗り心地。
バックドアが、形状なのかダンパーのチューニングなのか、よくわからないけど、いまいち閉めにくい。それだけです。
まさかのOEMディアスワゴン。3600キロ走りました。 大変快適で、ほぼ満足してます。 タイヤを前に出したスタイルは、ペダル配置に難がありますがオートマチックなのでほとんど問題なく、むしろ小柄な女性はこのスタイルのほうが乗り降りが楽なようです。 何よりロングホイールベースによる安定感がリアリジッドの難を帳消しにしているようです。乗り心地にも全く不満はありません。 ただコーナリングは基本的に苦手です。 もしも縁あってスバルディーラーから離れ難いのであれば、選択肢に入れてよいと思います。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2009/9~生産中 | グレード | 660 RS 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内が広くて乗り降りもしやすい。小回りが利いて運転しやすい。室内の装備も充分。
路面の段差をよく伝えるので腰が痛くなります。事故時の安全性がちょっと心配。
ダイハツアトレーワゴンベースのOEM。ですが走りはさすがスバルといった感じで軽快です。運転も楽しめる軽ワゴンになってます。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/9~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とてもしっかりとした性能を持っているのでかなり快適に運転ができて良い
自分らしい走りを追及できてかなり楽しく活用できる素敵な車になっている
新しい楽しみ方と走り方を発見しつつもさらなる高みを目指せる一台である
スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。