けちかんさん(栃木県)
投稿日: 2013年2月5日
4点
リーフリジットだった先代から比べ、小回りが利くようになった気がします。
乗り心地もかなりソフトになりました。
後部座席も意外と広いです。
高速でも苦にならずに走行できます。
高速ではリーフリジットの頃と比べると、フワフワ感がかなりある気がします。
新車価格が高い。
買ってからかれこれ10年以上経ちますが、エンジンのかかりが急に凄く悪くなった。
後部座席を使用すると、積載能力は殆どないです。
シフトがカチツと決まりません。
タービン音が大きい。
リーフからコイルになり、またシャーシもコイル専用に変わり乗り心地が非常によくなりました。このモデルからマニア向けというより万人向けになったと思います。
街乗りでは何の不便もありません。
それでいて普通の車が腹下をぶつけるような悪路も難なく走れるオフローダーです。
大型4駆がスタックするような砂地でも軽さを生かして走ることができます。
普段の買い物からオフロードまで1台でこなせる車だと思います。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:0
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
伝統が継承された軽の本格クロスカントリー
走行性能は変わらずスタイルはモダンに
内外装の変更とグレードの追加
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。