305件
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2011/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エクステリアデザイン。コンパクトなわりに室内が広いところ。
荷物を置くスペースが少なく大きな荷物を置きにくいこと。
総体的には「軽自動車以上ミニバン未満のコンパクトカー」
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2005/8~2010/12 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内が見たより広いこと、後部座席が広いこと、視界が広いこと、小回りが利くこと、スライドドアがついていることです。
加速が今一つなことと収納が狭く大きな荷物が入らないことです。
車内空間は広く、後部座席も広いので、ファミリー向きです。 スライドドアなので、乗り降りしやすく、乗り心地もいいです。 また視界が広く、小回りもきくので運転もしやすいです。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2011/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
両側スライドドアが便利で、エンジン音が静かで良いです。
加速が鈍くて、アクセル操作のレスポンスが悪いです。
室内が広くて、初心者や女性にも運転しやすい車です。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 2011/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車内がゆったりしていていい シートヒーターの温まりが早い 2列目シートはとくに快適な広さ
車高が高いため、カーブでは不安定
全体的には満足するレベル,とくに2列目シートがいい
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2011/1~2015/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小さめの車ですが、荷物を置くスペースが広くて使いやすいです。
実用性が高いのですが、走行性能が低くなっています。
スライドドアが電動式で、乗り降りが楽にできます。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2011/1~生産中 | グレード | 1.2 ブラック&ホワイト アイドリングストップ |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
狭い道も楽に走れる小回りの利く車です。 運転が苦手な人でも運転しやすい車だと思います。 乗り心地もいいです。
コンパクトな車なので、旅行などの遠出にはあまり向かないと思います。
近場の移動に利用するのにはとても良い車だと思います。 維持費も安いので、おすすめです。 女性でも運転しやすい車だと思います。
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2011/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
女性よりも若い男性に人気が出そうなデザインの車です。小回りもきく。
デザイン的にこのような箱型は日本車にはよくあるので持ってても飽きる。
小回りきくし、ハンドリングが軽いので運転が苦手でも大丈夫な車です。
投稿日:2013年2月15日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2011/1~生産中 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
そんなに大きく見えずでも室内には5人も乗れていい車です。 デザインもかっこいいのでいいと思います。
少し荷物の置くスペースが少ないと思うことがあります。 ドアの音が少し大きいと感じる時もある
家族でも広々としているので乗れるしいいと思います。 出掛けるのにも向いてるちょっとしたドライブにもいいと思います。
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2011/1~生産中 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スライドドアはとても便利です。小回りも効くし運転もしやすいです。
コーナリングの安定性があまりよくありません。出だしも少し遅いです。
スライドドアとフラットになる後部座席がとても便利で快適です。
投稿日:2013年2月14日
2
デザイン:1
走行性:1
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:-
モデル | 2011/1~2015/7 | グレード | 1.2 S |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車体の側面がほぼ垂直になっているため、車幅感覚が分かりやすいのがメリットです。 軽自動車と異なり、運転席と助手席の間隔が広く開いているので、前後席の移動が可能です。
パレットと並べると、兄弟のようによく似ています。 荷室は室内の広さと比べて意外なほど狭く、奥行きは軽自動車と変わりません。 ステアリングの操作感が重いのですが、それにもかかわらずゲインが低いのが気になりました。 車両重量に対してタイヤサイズが小さいと思います。
軽自動車の派生で作られたのでしょうが、乗り味は軽自動車に負けています。 7人乗りミニバンが不要な家庭のファミリーカーとして好適な大きさですので、もっとしっかり作ると売れゆきが良くなると思われます。
快適装備、安全装備を充実
新開発プラットフォームの採用によって車内が拡大
後席両側スライドドアが備わるコンパクトハイトワゴン
名称だけでなく内外装も一新
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。