305件
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2011/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
維持費も良く、走行性能も思っていた以上に高く、 ハンドリングもとても良いので運転しやすいです。
軽自動車なので仕方ないですが、長時間ドライブでの乗り心地はあまり良くは無いです。 内装が思っていたよりチープな感じがします。
外観のデザインが良く、視界が広いので安全です。 価格もお買い得なので、経済的にもやさしいです。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2011/1~生産中 | グレード | 1.2 G リミテッド |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
視界が広く運転しやすい。 荷物が載せやすく使い勝手が良い。
ボディーが薄く剛性が低いせいかうるさい。 強風をうけるとハンドルがとられる事がある。 加速があまり良くなく機敏性が悪い。
値段の割りに作りがしっかりしている。 総合的にコストパホーマンスがよく満足できるクルマ。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2011/1~生産中 | グレード | 1.2 G バックモニター付CDプレーヤー装着車 |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内が広くて開放感があります。燃費が良いです。
加速のもたつき感とハンドル操作が重いところが気になりました。
室内が広いので、たくさん買い物をしてもたくさん荷物を積むことができます。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2011/1~2015/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観のデザインが可愛いい車種です。 ボディーが小さいので、細い路地などでも走行できるので便利です。
内装が思っていたよりチープな感じがします。 軽自動車なので仕方ないですが、乗り心地はあまり良くは無いです。
維持費も良く、走行性能も思っていた以上に良好です。 ハンドリングもとても良いので運転しやすいです。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2011/1~生産中 | グレード | 1.2 X バックモニター付CDプレーヤー装着車 |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
このボディーで1.2リッターでは力不足かと思ったが、意外と軽い車重(1030kg)と、副変速機付きCVTのおかげで、気持ち良く走れた。
開口部の大きなボディーなので、同じスズキのスイフトと比べ剛性不足を感じ、乗り味が軽自動車に近いと感じた。でもこれは仕方がないかな。
広い室内と運転しやすいサイズで、ファミリーカーには最適。軽自動車よりは気持ちよく運転できる。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2011/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
シートがフルフラットに出来たり、いろいろと荷物が沢山詰めるところが良かったです。
とくにこれと言って気になった点は思いつきませんでした。
室内がとても広く、荷物を積むパターンもいろいろあるのでイイ車だと思います。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2005/8~2010/12 | グレード | 1.3 E |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エクステリアデザイン コンパクトボディ 広い室内 乗り心地が良い
なし
扱いやすい小型車
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2011/1~生産中 | グレード | 1.2 ブラック&ホワイト |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
・エクステリアデザイン ・コンパクトな割りに室内が広い ・両側電動スライドドア ・メーター&インパネ廻りのデザイン(一部) ・室内の静音性(雨天時以外) ・専用のシートデザイン、ホイール、前後ガーニッシュ
・CVT制御 ・塗装皮膜の薄さ ・電動スライドドア作動時の電子音 ・アクセル操作のレスポンス
総体的には「軽自動車以上ミニバン未満のコンパクトカー」 一見すると以前のスズキのコンパクトカーにありがちだった軽自動車の拡幅版に思われがちだが、スイフト由来のプラットフォームやパワートレーンを採用しているのと、広いキャビン故の優れた乗降性と大き過ぎないボディサイズによる運転のしやすさがソリオの特筆すべき魅力で、カタログに示しているスペック以上の満足感が得られそうな気がする。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2011/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
かなり広い室内、内装も好み、外装も四角さがいいですね
ボディは小さいので、ドアが少し狭い感じもします。
室内の広さが特徴です。大きくなった軽自動車です!
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2011/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目は同社のワゴンRのように見えますが、れっきとした普通車で排気量も車体も軽自動車より大きくなっています。普通各社とも5ナンバーサイズの企画をフル(特に横幅)に使った車体を作ろうとしてくるものですが、この車はあえを抑えています。なので、狭い道なんかでも軽自動車とそんなに変わらない感覚で運転できて良いです。
軽自動車のフルサイズと5ナンバーのフルサイズを埋める車という中間の車ですが、スズキで一番売れている軽自動車のワゴンRがあまりに良いできなので、ちょっと中途半端感が出ているかもしれません。
ワゴンRをちょっと大きくしたような車で絶対的なパワーも上ですし、車内もより広いです。
快適装備、安全装備を充実
新開発プラットフォームの採用によって車内が拡大
後席両側スライドドアが備わるコンパクトハイトワゴン
名称だけでなく内外装も一新
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。