密林の説教人さん(広島県)
投稿日: 2017年9月11日
2点
軽四のわりに長距離走っても存在できるところ
チェック欄を使ってむりやり良いところを出そうとしてるけど車の印象として逆のことばかり思い出した。車体によるみたいだけどうちのは燃費重視で加速は遅いしデザインが積載重視で安っぽい。悪路に弱く乗り心地は同メーカー内でも最悪。これでは装備も室内の広さも台無しと思える。そして今回の企画だけど字数を多く設定したら余計な文字を増やす、または既存の他のページからそのままコピペする、さらには同じことを繰り返すなどの手法を多用されて非生産的。さらに採用側は必要のないことを書かれた文章をチェックするという無駄で悪循環。そういう簡単なこともわからない有名大出身だかの人たちが広告代理店に所属して企画をするそのシステムがおかしいと思う。メーカーの開発者にしても同様に「これ本当に試乗したの?」と思うような車がよくある。もうちょっと試運転、テスト、ベータ版公開で意見を募集などやってから本番にのぞむべき。日本人はパクリはうまいが仕組み部分を作るのが下手のように思う。そういうこともわざわざ言わないとできないような企業のシステム・上司のあり方には必ず問題がある。この企画も雇われリーマンがやっつけでやってる。車好きへ交代せよ
スズキは好きだけどアルトにでも乗るのがいちばんの選択肢かと思う。耐久重視でタイヤが固いとこれからの高齢化社会ではうけるとは到底おもえない。メーカーとしては下取り価格はアップすべきだろう。ハスラーなんかはいいなと思ってずっと横目に見てたが最近テレビCMもやりすぎのせいか見飽きてきた。とにかく日本車は外側のデザインにもっと凝るべき
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。