ぜっとんさん(茨城県)
投稿日: 2017年9月11日
5点
イラストやカタログより実車の方が迫力あり、思ったよりカッコよかったです。
ただテールは好みが別れるところだとおもいました。
内装は横直線基調のデザインも相まって、乗った瞬間広いと感じました。
センターメーターは思ったより大きく発色もキレイで、いい意味で期待を裏切られた気分。
8インチサイズが入るナビのパネルもダッシュボードより手前にあるのでかなり存在感があっていい感じ。
ダッシュボードの素材も安っぽくなく、ピアノブラックのパネルやレッドのラインや赤のステッチが逆に高級感をかもし出していました。
ヘッドアップディスプレイは発色が明るく、思ったより見やすかったです。
助手席の前のスペースはティッシュ置き場というよりテーブルって感じ。使い勝手が良さそうでした。
ちなみにリアドアの傘立ては雨の滴が外に自動で排出されるらしく、細かい点にも気遣われてていいと思いました。
エンジン音はかなり静かです。
ターボ車ということもあり、とにかくよく走る。
CVTとの相性もよく、スムーズに加速します。
アイドリングストップの立ち上がり音もほとんど違和感はなかったです。
乗り心地はとにかく最高。
適度な固さで路面の凹凸も的確に吸収している感じ。
エナセーブにはいいイメージはなかったが、一番驚いたのはロードノイズがほとんど聞こえなかったことです。
街なか約4km(信号多し)で、燃費は17km。
街ち乗りでだいたいカタログ燃費の6掛けなので予想通りでしょうか。
自分が乗っているムーヴよりはるかに静かでした。
自分が乗っている車よりすべてが遥かに洗練されていて(当たり前ですが)何も言うことなしです。
超おすすめの車です。
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