185件
投稿日:2023年2月14日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1995/5~2000/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
サイズ感はセルシオとウィンダム間くらいの記憶
正面から見ると10系セルシオ
トヨタ謹製プアマンズセルシオ 車に興味ない女性をナンパする用
投稿日:2020年6月8日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1995/5~2000/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1995/12~ |
燃費 | 10km/L |
コーチエディションを買ったので装備に申し分なく真ん中にルームランプも付いていて室内が広く、3速4速時の高速の加速が良い。
狭い駐車場では、ボディーが大きいので擦られないか気になる
こだわらなければ、悪いことはなく、良い車である。
投稿日:2018年9月16日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1995/5~2000/3 | グレード | 3.0G |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2001/5~2017/11 |
燃費 | 9km/L |
アバロンで16万キロ走り、古くなりクラウンロイヤルに乗り換えましたが、クラウンに乗り換えて改めてアバロンの良さを実感しました。 マークⅡとセルシオの中間車両として誕生したアバロン。 当時クラウンが2000cc,2500ccとかあるときにいきなりV6,3ℓでの発売でした。 室内が広く、アメリカでは人気で、今でも3500ccのアバロンが発売されています。 アメリカンテイストというか・・・少々大雑把な感じはありますが、走りに関しては抜群です。 サスペンションもいい感じで、滑る等にダイナミックに走ります。素晴らしい感触でした。 因みにクラウンは、硬めのサスペンションで、カタカタ・・という感じの走りです。 また高速走行時の安定性は、クラウンは足元にも及びません。 シャーシのサイズはクラウンと同じですが、車高が低く流線形なので、走行安定性もいいです。高速走行時、風でハンドルを取られた・・・という記憶はありません。 とにかく高速走行が素晴らしく、疲れ知らずで走れました。 またFFなので、発売時クラウンやセルシオよりも室内は広かったです。
車自体に不満はなかったのですが、現在日本では発売されておらず、装備が古くなって来たのが、唯一不満です。 ただ、クラウンとアバロンの新車が発売されたら、迷わずアバロンを購入します。
高速性能抜群の高級セダンですが、現在日本で発売されていないのが残念です。
投稿日:2014年3月19日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1995/5~2000/3 | グレード | 3.0G |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
年配者の乗り降りも楽にできます。車体は小さめですが室内は広く快適です。
スピードメーターがみにくいです。他は特にありません。
古い車ですが大切にしています。当時のキャッチコピーはたしか小さな高級車だったような・・・ これからも大切にしたいと思っています。
投稿日:2013年3月31日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 1995/5~2000/3 | グレード | 3.0 |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
上質で大人の雰囲気を持った大型セダンです。
取りまわしに注意が必要。
落ちついた車です。
投稿日:2013年3月31日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1995/5~2000/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
普通すぎてそれが良いって思わせられましたね。
燃費が悪いと知人から聞きました。後少し視界が悪いですかね
普通がいい人にはオススメ出来ますが、特にこれと言ってないです。
投稿日:2013年3月30日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1995/5~2000/3 | グレード | 3.0G |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
広い室内。寒冷地仕様,サンルーフ,皮シート,ナビゲーションなどが,最初から標準装備となっている。
乗りごごちが柔らかくいいのですが,道路がよくないときの下からの突き上げが気になる。
室内の広さ、装備を考えればお買い得だと思います。車に特段こだわりのない方にはお勧めです。
投稿日:2013年3月30日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1995/5~2000/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
なめらかな発進走行が気に入りました。運転もしやすく感じました。
燃費がものすごく悪い。全体的に揺れが大きいです。
デザインは好みが分かれるかもしれません。とてもいい車です。
投稿日:2013年3月30日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1995/5~2000/3 | グレード | 3.0 |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行時の安定性や乗り心地が良いです。高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく、快適に走行してくれます。
街乗りでの燃費はあまり良くはないですね。小回りが利かないので、駐車などに苦労するかもしれません。
外観のデザインがシンプルで飽きがこないです。十分過ぎるほどのパワーがあります。
投稿日:2013年3月30日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1995/5~2000/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | 12.5km/L |
街乗りでも、山道でも、自動車道でも、思い通りな走りです。クロスオーバータイプ車に比べてもそん色ない高速走行性です。 運転していて「周りがよく見えて運転しやすい」と思います。
エクステリア:とことん無難です。かっこいいとはまったく思いません。
趣味性という点では低い点数になるのでしょうが、実用を考えれば100点以上をあげたくなります
圧倒的な室内空間をもつ北米生産モデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。