1995年5月~2000年3月生産モデル
総合評価
3.6点
圧倒的な室内空間をもつ北米生産モデル
トヨタの北米工場が生産し、日本に逆輸入されたラージクラスセダン。FFのプラットフォームを使用し、クラウン並みのボディサイズとの相乗効果で室内空間は驚くほど広い。とくに後席は、身長190cmの人が乗ってもゆとりを感じるレッグスペースとヘッドクリアランスを確保。トランクも大型トランクが4個収納できる余裕のスペース。また米国トヨタのフラッグシップモデルらしく装備にこだわり、当時世界初だったオプトロンメーターや電動チルト&テレスコピックステアリング、TRCなどを採用している。エンジンは3LのV6のみで、ミッションは4ATが組み合わされる。(1995.5)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 200~210ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 9.5km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 2994cc | |
乗車定員 | 5名 |
1997年10月~2000年3月生産モデル
中古車平均価格71万円
ヘッドなどライトの変更と燃費の向上
ヘッドライトをマルチリフレクタータイプに変更したのをはじめ、フロントバンパーやリアランプのデザイン、また内装色を変更した。また4ATに、登降坂変速制御システムを採用し、走行性能と燃費を向上させた。(1997.10)
1996年10月~1997年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
安全装備の充実と内外装の変更
全車にデュアルエアバッグを標準装備するとともに、TRCをエンジン出力とブレーキを制御するタイプに変更した。また内外装を変更、5.8インチワイドマルチAVステーションをオプション設定している。(1996.10)
1995年5月~1996年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
圧倒的な室内空間をもつ北米生産モデル
トヨタの北米工場が生産し、日本に逆輸入されたラージクラスセダン。FFのプラットフォームを使用し、クラウン並みのボディサイズとの相乗効果で室内空間は驚くほど広い。とくに後席は、身長190cmの人が乗ってもゆとりを感じるレッグスペースとヘッドクリアランスを確保。トランクも大型トランクが4個収納できる余裕のスペース。また米国トヨタのフラッグシップモデルらしく装備にこだわり、当時世界初だったオプトロンメーターや電動チルト&テレスコピックステアリング、TRCなどを採用している。エンジンは3LのV6のみで、ミッションは4ATが組み合わされる。(1995.5)
3.6点
クチコミ件数185件
デザイン
3.4
走行性
3.6
居住性
3.8
運転のしやすさ
3.5
積載性
3.5
維持費
3.3
1995年5月~2000年3月生産モデル
圧倒的な室内空間をもつ北米生産モデル
中古平均価格71万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。