N510さん(茨城県)
投稿日: 2013年2月6日
4点
流麗なファストバックスタイルなのに下手なワゴンをしのぐ積載能力。リアシートも前後にリクライニングして、立派なヘッドレストを備えることと相まってリラックスできた。3S-GEエンジンは、若干ノイジーながらパワフル。なかなか鋭い加速力があった。取り回しの良い車体サイズは、日本で使うには正にベストサイズと言いたい。
マニュアル車であったが、シフトフィールが悪かった。またオプションのTEMSと、ESCと呼ばれていたABSとの相性は最悪。ちょっとした路面のギャップやすべりやすい路面でABSが過剰に働きヒヤっとする場面が幾度かあった。リアシートはレッグスペースは十分なものの、ヘッドルームはイマイチだった。
当時としては走行性能と燃費のバランスも良く、居住性、積載性の良さと相まってベストな実用車と感じていた。故障も全くなく、信頼性もすこぶる高かった。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。