372件
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安定した走破性はどんな悪路でも走れると思います。
販売価格がけっこう高めなのでそこが気になりました。
どんな道でも安定感の走りはやはりクロカン!と思いました。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートがしっかりとしていて、フィットして運転がしやすいです。
フロントガラスがとても小さく、視界がとても悪いです。
オフロードタイプの車の中ではとても優秀な車だと思います。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2010/11~生産中 | グレード | 4.0 カラーパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
満足している点なかなか高級感が感じられる。走行音も静か。高速道路みたいな真っ直ぐな道ならスピードをだしても安定している。 必要十分な加速性能。
不満な点特にありませんが強いて言うならブレーキダストがすごすぎる
私にとってはボディサイズも丁度良く気に入ってます。ノーマルで乗っててもまぁまぁかっこいいと思ってます。乗ってる人もそんなに多くないのも良いです。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2010/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車自体が大きく家族と旅行なんかにも全然いいと思う。
街を走るには不便と思う。
車が好きな人なら一度は乗ってみたいはず。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/11~生産中 | グレード | 4.0 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観がとてもカッコイイです。室内が広くて乗り心地がとてもいいです。
小回りがあまり利かないので狭い道には向いてないですね。維持も大変みたいです。
キャンピング等のアウトドアにとても向いている車だと思います。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安定感がありとても乗りやすい車です。あとは目立つデザイン製がいいですね。
狭さを感じました。荷物もあまり乗らない感じですね。
デザイン重視な車です。内装や狭さが気にならない方にはいいですね。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
悪路でも揺るがない安定性はクロカン好きには堪らないですね。
販売価格がお高め。そして維持費も大変な気がします。
悪路に強い安定した走破性は素晴らしいと思います。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
中は広いので家族で出かけれるし非常に便利です。 カスタムパーツの豊富さ 他のSUVとは違うデザイン、本格オフロード仕様
好き嫌いがはっきりする車だと思います
車としての性能は十分すぎる出来なので、見た目だけで買ってもかなり満足できると思います
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/11~生産中 | グレード | 4.0 カラーパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
個性的なデザインがかっこいい。荷室が広いのでキャンプなどにもってこい。
燃費はわるいので維持費が大変。小回りが利かないので路地は走りにくい。
悪路でも全く問題なくグイグイ進んでいく。タフガイもあこがれる頑丈さ。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2010/11~2018/1 | グレード | 4.0 カラーパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/12~ |
| 燃費 | 7km/L |
昔のランドクルーザー40をイメージしたデザインが新鮮で、最近の似たり寄ったりな車の中でも群を抜いて個性的である。 最近の見た目だけのSUVではなく、本格的なクロスカントリー4WDであり、雪道や林道・河川敷などの悪路も難無く走破できる。北米を初め、南米・アジア・オセアニア・ヨーロッパ・アフリカと世界中で販売されているので信頼性・耐久性も高いと思われる。かと思えば、大都会の街中を走らせてもお洒落である。 排気量が大きいので見た目に反してパワフルでフル乗車での高速走行でも快適である。
最近の車に当たり前の装備が付いていない。たとえば、ディスチャージヘッドランプ、フォグランプ、スマートエントリー&スタートシステム、フルオートエアコン、フルオートパワーウインドウ、電動格納式リモコンドアミラーなど。車格の割に価格が低いので仕方が無いのかもしれませんが、オプション等で選択の余地があると良いと思います。 観音開きのリヤドアはフロントドアを開けてからでないと開けることが出来ないので、狭い場所での後席への乗り降りは不便である。また、後部座席はヘタな軽自動車よりも狭い上、後席は窓も小さくハメ殺しの為圧迫感がある。 荷室も、タイヤハウスが張り出しているので車幅の割には狭く感じられます。後部座席を格納してもタイヤを4本積むのがやっとです。
後部座席が狭く人が乗れない。荷物も載らない。大排気量エンジンと大きくて重いボディのおかげで燃費も良いとは言えない。よって、実用性は最近のミニバンやSUVよりも低いです。 しかし、個性的な外観と優れた走行性能、装備を最低限に絞った上で価格を出来るだけ低く抑えたパッケージングは他の車には無い持ち味です。 また、車自体がシンプルであるが故に運転する楽しみも去ることながら、自分好みに弄る楽しみもまた一つの“味”です。 普通の車に飽きてしまった方、個性的でお洒落な車が欲しい方、豪華絢爛な装備よりも四駆としての高い信頼性と走破性を重視する方にオススメの一台です。
北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。