スマホ用ページを見る
クチコミ・評価一覧
343件
ドライブカー
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：2
- ハンドリングが良い
| モデル | 1989/10～1999/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリングが良いので、運転しやすく、走る気にさせてくれる。
気になった点
維持費がけっこうお高くつく。保険が高い部類になる。
総評
いい走りをするので、ドライブへ行くのが楽しくなるような車。
とにかくオススメです！自分も欲しい(笑)
投稿日：2013年2月20日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 1989/10～1999/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
かっこいい 色もいい 形もいい 乗り心地もいい 走りがすむーず 楽しく走れる
気になった点
車内が狭いので新しく広いのを作って欲しい！
総評
乗っていて安定してるいし、見た目もかっこいい！ただ、狭いのが難点。
趣味
投稿日：2013年2月20日
2
デザイン：3
走行性：2
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- ラグジュアリー
| モデル | 1989/10～1999/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ファーストインプレッションとしては、レトロな感じが9割なので、レトロ好きにはgoo！！
気になった点
最新のものと比べると、燃費は半端なく悪い。進化したということだ。。
総評
レトロ好きにはたまらない髄品！だが、そうでない人にすれば特に印象的には感じられない。
ミッドシップをおおいに楽しもう！！
投稿日：2013年2月20日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1989/10～1999/10 | グレード | 2.0 GT-S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
トヨタ車を何台も乗り継いだ私ですが、SW-20のMR-2は試乗して即購入した車です。まず、この路面に対するグリップ感と抜群のハンドリング感、この値段にしてここまでに仕上げたトヨタは偉い！タイヤはフロント１９５、リアに２２５、ノーマルの状態でここまでやってくれるとは本当に走りを楽しませてくれる。少しくらいラフに振り回してもしっかりとグリップをしてくれる。勿論、限界をこえて一度その姿勢を崩すと立て直すのは腕が必要。だからこそ面白い。５ナンバーで２リットルターボ、走りを楽しむならこの車はおすすめです！
気になった点
強いて言うなら車高がもう少し低くいならばもっとスピード感を楽しめたでしょう。ミッドシップの定めで、後ろのトランクには小さいものしか入りません。ちなみに２１型のテレビは入りません。フロントにはほとんど物は積めません。リクライニングは少し倒れる程度。室内、積載量に関しては期待しないでください。
総評
しっかりと走る、スタイル抜群の５ナンバーミッドシップカー。車の走りを楽しむならおすすめのMR-2。ボディ剛性もしっかりとしています。選ぶなら無駄のない走りを追求したGT-S。筑波サーキットで全くのノーマルで１分を切る恐ろしい車です。性別を問わずに十分に楽しめるそのハンドリングの良さ。車好きにはたまらない！
楽
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
| モデル | 1989/10～1999/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車体がひろいにもかかわらず、ハンドリングがいいので小回りなどが、非常に楽である。
気になった点
少し加速が物足りない。
総評
小回りが非常によくきき、荷物もかなり入るので旅行には、場所を問わず行けるだろう。
足回りが素晴らしい車
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 悪路に強い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1989/10～1999/10 | グレード | 2.0 Gリミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
様々なドライバーを想定できる、近所への手軽な足代わりに使いたい車です。スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
気になった点
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。走りに関する装備は必要十分ですが、ドライビングの楽しさという点では何かが足りない感じがします。
総評
ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。
スポーティ
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 加速が良い
| モデル | 1989/10～1999/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
前作よりも丸くなったボディが好みが別れると思いますが個人的には大好きな車でした。
気になった点
特にマイナスイメージもなくいい車だと思います。ただやっぱり気になるのは燃費の問題。
総評
前作よりもパワーがあがった印象でますます運転が楽しい車だと思います。気持ちいい加速です。
スポーティ
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- 加速が良い
| モデル | 1984/6～1989/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
完全に好みの問題ですが、見た目が大好きな車でした。室内は狭いですがこのタイプの車としては充分な広さです。
気になった点
やっぱり気になるのは室内の狭さ。また燃費の問題。運転の仕方によると思いますがリッター7くらいでした。
総評
走りも軽快でスポーティ。このクラスではパワーも充分で小回りもきき乗っていて楽しくなる車でした。
電子デバイス満載
投稿日：2013年2月20日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- 収納が多い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 1989/10～1999/10 | グレード | 2.0 Gリミテッド スーパーエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。
気になった点
大人４人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
総評
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。日常生活で利用するファミリーカーとしては、是非おすすめしたい車の一台です。
国産ＭＲスポーツ
投稿日：2013年2月20日
3
デザイン：5
走行性：4
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1984/6～1989/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
国産で数少ない小型ＭＲスポーツカー ターボエンジンでパンチのある走りが楽しめる いかにもＭＲスポーツカーらしいエクステリア
気になった点
やはり車内は狭いですね 初期型は結構なじゃじゃ馬みたいです
総評
ターボエンジンばかり注目されますがＮＡエンジンも充分スポーツカーしています むしろサウンドはＮＡエンジンの方が気持ちの良い音質だと思いました 比較的安価でＭＲの２シーターに乗れるのは幸せかもしれません
MR2のモデル一覧
-
ボディ拡大とともにパワーもアップ
-
乗用車初のミッドシップ方式を採用
MR2の中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆MR2を売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
