123件
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1997/10~2000/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内が広く、視界も良好で運転しやすく乗り心地も良い。
特になし
車体が大きく運転しやすい
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1997/10~2000/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内もひろく快適で運転しやすい、視界もいい!
特になし
よかった
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:4
モデル | 1997/10~2000/4 | グレード | L Vコンダクティブ充電タイプ |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
くるまのいろがよい きれいである 燃費がよろしい
窓
よい
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1997/10~2000/4 | グレード | L V インダクティブ充電タイプ |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
排気ガスなし。 騒音とは無縁。 今で言うCVTなどではなく、ギアチェンジそのものがない。 とにかく全てが新しい未知の車だった。
家庭用100V電源で充電できない。200VのブレーカーBOXに繋ぐのも不可能で、充電可能場所がほとんどなかった。
今の日産・リーフやテスラ・ロードスターですら実用性に問題を抱える中、1997年の段階でトヨタのラインナップに購入可能のEV車が存在したというだけでも衝撃的。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1997/10~2000/4 | グレード | L Vコンダクティブ充電タイプ |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
電気モーターのみの静粛性。特にSUVタイプとしては画期的だった。
短命に終わった原因としては、やはり連続航続距離が足りなかった事と、充電設備の不足。
10年程経った今からしてみると、時代を先取りしていたクルマだったのかなと思います。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1997/10~2000/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物が載せやすいのでいいデス。 運転は少しやりにくいですが 許容の範囲です。
車体が大きいので運転しにくいとももうので 初心者には難しいですね 私もコーナーに苦戦しましたw
大きいので腕に自信がある人向けですね 燃費も悪いので経済的に余裕のある人の方が いいかと思います
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1997/10~2000/4 | グレード | L V インダクティブ充電タイプ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とても乗り心地がよく、燃費も良く、満足いきました。
特別気になった点は無いです。すごく満足しています。
乗り心地がとてもよく、旅行に行く時にも疲れません。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 1997/10~2000/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地が抜群に良くてカーブもスムーズに曲がることができる!
良い
良い
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:4
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1997/10~2000/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とてもすばらしいものたと思います。ま、他の方法をまんべんなく学ばせるべきだと思うけど大丈夫でしょ。
とてもすばらしいものたと思います。ま、他の方法をまんべんなく学ばせるべきだと思うけど大丈夫でしょ。
とてもすばらしいものたと思います。ま、他の方法をまんべんなく学ばせるべきだと思うけど大丈夫でしょ。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1997/10~2000/4 | グレード | L V インダクティブ充電タイプ |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | 9km/L |
車内はゆったりしていて乗り心地が良い。とても静かなクルマです。
慣れないので常に走行距離を気にしながら走ってしまう。それほど燃費が良くない。
加速はスムーズで、パワーもあり運転しやすいです。乗り心地が良いので長距離移動も苦になりません。
北米での販売基準を満たすために生まれた電気自動車
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。