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びびっとさん（東京都）
投稿日： 2013年2月9日
これこそ世界標準車の優等生！
4点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 4
良かった点
車体の剛性感、ハンドリング、高速安定性、ザ！欧州車です。高速安定性は抜群で、外乱が入ってもどこまでも真っ直ぐ走っていってくれる気がします。1.4Lターボで十分な加速性能をもっておりじゅうぶんだと思います。スタイリングは最初は癖がなく特徴が無く５の方が好きでしたが、だんだん見慣れてくると洗礼されておりカッコ良く思えてきます。内装は地味ですが国産車の薄っぺらい感じに比べると、重厚感があります。荷室はそれなりに積めてこれまで不自由に感じたことはありません。
静粛性も素晴らしく、外で聞く安っぽいエンジン音は室内には聞こえてきません。
高速エコランをすると20km/Lを超えることも可能ですが、街乗りでは１２km/L程度です。
気になった点
７速DSGの変速ショックです、特に、１→２速の変速ショック、低速での擬似クリープになるときは加速Gが増すときもあり。低速での挙動は酷いです、Up！のASGに比べれば良いほうですが。日本メーカーが採用しない点はここにあるかと思います。BMWの８速トルコンATと比べるとどうしても完成度が低いとしか言えません。
総評
日本ハイブリッドに比べると燃費は全然負けますが、車全体の完成度を加えたエコカーとしては日本車を凌ぐものと思います。価値観が違う開発であり、世界標準車の名にふさわしと思います。ただしワクワク感や楽しさはさほど感じれない優等生な車です。
特徴
- カジュアル
- ハンドリング
- 荷室広
- メーカー
- フォルクスワーゲン
- モデル
- 2009/4～2013/3
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 12km/L
- 車種
- ゴルフ
- グレード
- TSI コンフォートライン
- 所有期間
- 2010/2～
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