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大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
338件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ゆったりと余裕を持って運転できる
少し大きい
特に不満がない
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
意外と乗りやすいし、高速道路では燃費が良い
車幅が広いドアが重いスマートキーがついていない
スマートキーがあれば次回の買い替えもゴルフにする
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:1
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
快適なダイレクト感注意すれば燃費が良い
ドアミラーがクローズしなかった(標準でもオプションになかった)
加速よし、デーラーの対応よし、満足(細かな点では思想の違いも感じた、シートバックポケットなし、シートアンダートレイなしなど燃費モードを突き詰めた感じ)
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
思った以上に上質
色々細かな不都合はある
走りは最高
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良い。オートチャージャー付きにしては。
後部座席とトランクルームが狭い。
こんなものかと思う。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がよくなった
停車寸前のブレーキのかかりかたがスムーズではない。雨降り時、ドアを開けると屋根から雨水が流れてくる。
走行中はスムーズだが全体的にはゴルフ5のほうが6より乗り心地はよい。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ドイツ車らしい足回り、整合性、安定感がある。(高速走行、カーブ等での車体の安定感、ドアを閉めた時の音など)
エアコンがアイドリングストップ時に”送風”になる。ドリンクフォルダーに500mペットボトルを置くと安定しない。
コストパフォーマンスが良いドイツ車
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディが丈夫であり、走行時の安定性が国産車にはないものがある
特になし
購入してよかったと実感できる車です
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
全部
特にない
いい
投稿日:2014年10月28日
2
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なし
リコールが掛かり過ぎ
最悪
48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた
新たなモジュール戦略のもと開発された7代目
高い品質と環境性能が与えられた6代目
日本で最もポピュラーなVWのハッチバック
3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト
高い安全性とリサイクル性を実現
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。