1989年10月~1990年12月生産モデル
総合評価
4.3点
ボルボ史上もっとも異彩を放つデザイン
86年のジュネーブショーで衝撃のデビューを飾ったボルボ480。ボルボ車初のFFレイアウトモデルとして誕生、翌年87年には早速市場に投入される。1800ESの流れを汲む特徴的なボディワークは、直線基調で構成された2ボックスデザイン2+2シーターの2ドアクーペスタイルで、一度見ると忘れられないほどアクの強いもの。低く構えたボンネットフードとリトラクタブルヘッドライトは、ボルボの歴史においてはかなりの異端児的存在と言えるであろう。搭載エンジンは2Lの直4DOHCターボで、115psを発生した。(1989.10)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 115ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1721cc | |
乗車定員 | 4名 |
1989年10月~1990年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
ボルボ史上もっとも異彩を放つデザイン
86年のジュネーブショーで衝撃のデビューを飾ったボルボ480。ボルボ車初のFFレイアウトモデルとして誕生、翌年87年には早速市場に投入される。1800ESの流れを汲む特徴的なボディワークは、直線基調で構成された2ボックスデザイン2+2シーターの2ドアクーペスタイルで、一度見ると忘れられないほどアクの強いもの。低く構えたボンネットフードとリトラクタブルヘッドライトは、ボルボの歴史においてはかなりの異端児的存在と言えるであろう。搭載エンジンは2Lの直4DOHCターボで、115psを発生した。(1989.10)
新車時価格(税抜) 357万円
4.3点
クチコミ件数4件
デザイン
4.3
走行性
4.0
居住性
4.0
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.8
維持費
1.0
1989年10月~1990年12月生産モデル
ボルボ史上もっとも異彩を放つデザイン
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。