6件
投稿日:2017年9月4日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2000/9~2002/10 | グレード | クロスカントリー 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
足回りがやわらかく、シートの座り心地を含めてとても乗り心地がよかった印象です。 車高が少し高く4WDということもあり、特に雪道ではとても安心感がありました。 内装の操作ボタンが大きくて扱いやすかったですが、デザイン的には好みが分かれるかもしれません。
意外にボディが大きく、取り回しに気を配る必要がありました。 燃費も余りよくはなかったですね。 それなりに整備をしていたので故障はほとんどありませんでしたが、フェンダーアーチが白っぽくなってきたり、ヘッドライトレンズが曇ってきたりなど、素材の劣化は少々気になりました。 ヘッドライトは研磨では追い着かず、車検を通すのが危うくなってきたこともあり手放しました。
子供が小さい頃、3列シートのミニバンを探していて目に付きました。 3列目はオプション設定だと思いますが、後ろ向きに座るタイプで、着座姿勢もいわゆる体育座りのような感じで、あまり実用的なものではありませんでした。いざと言う時用ですね。 購入するときにはこの3列目シートを随分アピールされましたが、手放すときには買取業者にはあまり評価されませんでした。残念。 近年のボルボのデザインは随分と変化してきてあまり好みではなく、この当時が良かったかなと思います。
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2000/9~2002/10 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物は結構載せやすく、使い勝手の良いクルマだと思います。
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。
投稿日:2013年3月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2000/9~2002/10 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い
しっかりとした運転を楽しめるが、物足りなさを感じる場合があるかもしれない
これからもどんどんと進むことが出来る力強い走り方が出来る一台
投稿日:2013年3月12日
4
デザイン:2
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2000/9~2002/10 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 8km/L |
足回りが固くセッティングされていて、車高も高いので段差などの有る場所では、安心出来る。 決してスポーティーではないが、運転も安心出来る作りになっている。 高品質と言うよりは、質実剛健な車!!
運転していて、楽しくない。
室内広々、荷物もいっぱい載せれて、内装もそこそこ良い =週末ファミリーカー&日常車
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:2
維持費:3
モデル | 1998/9~2000/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/8~ |
燃費 | 7.2km/L |
フルタイム4WDの力強い走りで悪路や寒冷地での走行に安心感あり。もちろん市街地での走行も問題無し。広いラゲッジスペースは日常の買い物にも重宝します。
以前乗っていた940エステートワゴンと比べると明らかに小回りが利かないのが難点。V70XCの小回りが悪いのではなく、940が良すぎたのと思いますが。。。
4WDでアウトドアにもタウンユースにも使えるラグジュアリーワゴン。よく見かけるボルボステーションワゴンでは物足らない、ちょっと個性のあるクルマをお求めの方におすすめです。特に女性が乗っていると颯爽してカッコいいと思います。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2000/9~2002/10 | グレード | クロスカントリー 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/8~2012/3 |
燃費 | - |
サスペンションやシートが良かったのだと思いますが、とても乗り心地が良かったです。 シートヒーターの効きがほかのどれより良かったです。スカンジナビアの面目躍如でしょうか。
経年の劣化はある程度はしょうがないと思いますが、内装側のドアハンドルが壊れたりゴムパッキン類が剥がれるなど、内外装の質感が今一つでした。 同時期のアメ車よりは良かったかな。 フロントライトが曇って、車検を通りそうにないので手放しました。
3列シート仕様ですが、3列目が後ろ向きという面白い設定でした。 3列目に乗るときはまるで荷物のようにリアハッチから乗り込み、ほとんど体育座りのような状態でした。子供たちには好評でしたが、うしろからの追突を考えるとさすがのボルボでもちょっとこわいでしょうか。。
快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン
高い悪路走破性を備えるクロスカントリーモデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。