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TTと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
20万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 1258万円1345万円
575Mマラネロの相場表を見る
296 中古車掲載台数 4
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI RAYS19インチ REMUSマフラー バーチャルコックピット LEDヘッドライト アクティブリアウイング 純正ナビ フルセグ アイドリングストップ スマートキー ETC

    本体価格
    198.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クルーズコントロール 自動リヤスポイラー オートブレーキホールド リアビューカメラ スタートストップシステム パーキングシステム 前後コーナーセンサー 衝突軽減システム  純正17インチアルミホイール

    本体価格
    164.7万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 3.2クワトロ フルタイム4WD キセノンヘッドライト  パドルシフト ナビ Bカメラ CD DVD ETC 赤本革パワーシート18インチミシュランタイヤ ノーペット 禁煙車

    本体価格
    61万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sline パッケージ/クルーズコントロール/コンフォートパッケージ/マトリクスLEDヘッドライト/Sline エクステリアパッケージ/アウディアクティブレーンアシスト/アルカンターラ/レザー Sロゴ

    本体価格
    298万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI バーチャルコクピット・ナビ・TV・Bluteooth・USB・DVD・茶革調シートカバー・シートヒーター・LEDライト・デイライト・シーケンシャルウインカー・バックカメラ・コーナーセンサー・18インチアルミホイル

    本体価格
    319.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI マトリクスLED バーチャルコックピット 純正ナビ フルセグ アウディドライビングセレクト アイドリングストップ MTモード付きAT 電動サイドブレーキ パドルシフト プッシュスタート オートライト ETC

    本体価格
    192.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD.クルコン.純正ナビTV&Bカメラ.禁煙車.黒ハーフレザー&ヒーター.マトリクスLED.パドルシフト.純正18インチアルミ

    本体価格
    346.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バックカメラ AT HID キーレスエントリー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム ABS ESC Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    82万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDライト コンフォートPKG シートヒーター センターアームレスト サイドアシスト 前後パーキングシステム リヤビューカメラ MMIナビ バーチャルコックピット 禁煙車 アドバンストキー 前後ドラレコ

    本体価格
    329.9万円

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  • フェラーリ 575Mマラネロ マラネロF1/ 並行車 /FR /クァンタム車高調/ クライスジークマフラー/ マフラー音量可変システム/ タイヤ空気圧バランスチェッカーシステム/ エクリプスナビ/ ETC/

    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1258万円

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    本体価格
    1345万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 ディーラー車 左H

    本体価格
    応談

関東
115
229.8万円
関西
48
173万円
東海
37
218.7万円
北海道
23
134.5万円
九州
24
175.6万円
東北
8
127.6万円
北陸・甲信越
21
196.4万円
中国
15
218.8万円
四国
5
92.4万円
地域別台数
関東
2
1345万円
関西
1
1580万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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TTと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フェラーリ  575Mマラネロ
469万円793万円 新車時価格 2470万円2570万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
1798~1984 排気量(cc) 5748
180~245 最高出力(馬力) 515
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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