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ルークスとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとMクラスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   AMG  Mクラス
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
6434 中古車掲載台数 5
  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660ハイウェイスターX・純正ナビ&フルセグ 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビュー両側パワースライドドア

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 被害軽減ブレーキ ETC ドラレコ LEDライト 全周囲カメラ

    本体価格
    182万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 両側電動スライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・LEDヘッドライト・アラウンドビューモニター・アイドリングストップ・

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ パワスラ スマートキー 社外オーディオ オートエアコン シートリフター イージークローザー プッシュスタート CD

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター プッシュスタート/キーフリー/ドアバイザー/ドアミラーウインカー

    本体価格
    20万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

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    255万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    178万円

関東
1749
125.2万円
関西
943
128.5万円
東海
875
132万円
北海道
235
128万円
九州
1022
127.5万円
東北
582
131万円
北陸・甲信越
413
130.2万円
中国
402
134.3万円
四国
213
125.9万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   AMG  Mクラス
167.2万円246.3万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
659 排気量(cc) 5461
52~64 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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