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1シリーズとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 40.2万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
905 中古車掲載台数 93
  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKGテクノロジPKG

    本体価格
    389.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ACC 前後PDC 電動シート・Rゲート ワイヤレスチャージ

    本体価格
    192万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD 赤レザーシート 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    548万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社レンタ登録デモカー ハイラインPKG 茶ヴェガンザ電動シート シートヒーター 18AW ヘッドアップD ハーマンカードン タッチパネルナビ 全周囲カメラ パドルシフト 電動リヤゲート ETC カーボンパーツ 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ナビ/バックカメラ/ETC/電動シート/LEDヘッドライト/電動リアゲート/右ハンドル/ディーラー車

    本体価格
    199万円

  • BMW 1シリーズ 116i ワンオーナー/スマートキー/ETC/禁煙車

    本体価格
    35.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ DCT 車検整備付き/ブラウンレザーシート/純正ナビ/バックカメラ/パーキングアシスト/前後ドライブレコーダー/メモリー機能付きパワーシート/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/純正18インチアルミ/ETC/禁煙

    本体価格
    284.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 後期型 インテリジェントセーフティ バックカメラ 2025.04バッテリー新品交換 LEDヘッドライト 純正16インチAW 24y製造タイヤ装着 HDDナビ Bluetooth ミラーETC スポーツシート レーンディパーチャー GPSレーダー

    本体価格
    72万円

  • BMW 1シリーズ 120 元社有車 禁煙車 HDDナビ ETC ACC PDC HUD シートヒーター 360カメラ ワイヤレスチャージャー アップルカープレイ対応 Bluetooth アダプティブLEDヘッドライト 純正17AW

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 2年間保証付 ワンオーナー LEDヘッドライト アクティブクルーズ パワーバックドア コンフォートアクセス インテリS レーンチェンジウォーニング 純正ナビ バックカメラ PDC 純正17インチAW HUD AppleCarPlay

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    108.3万円

関東
350
235.7万円
関西
190
224.5万円
東海
148
252.5万円
北海道
10
288.4万円
九州
100
265.8万円
東北
31
200.5万円
北陸・甲信越
31
213万円
中国
28
227.2万円
四国
17
224万円
地域別台数
関東
33
116.8万円
関西
10
113.2万円
東海
12
117.3万円
北海道
1
58万円
九州
18
174.7万円
東北
6
161.2万円
北陸・甲信越
2
188.4万円
中国
7
92.1万円
四国
4
183.5万円

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1シリーズとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  クラウンハイブリッド
478万円728万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1498~1998 排気量(cc) 3456
149~300 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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