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3シリーズとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  レジェンド
VS
23万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 29.9万円620万円
レジェンドの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 113
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG ヘッドアップディスプレイ アクティブクルコン カーブドディスプレイ タッチパネルナビ リヤカメラ 黒半革電動シート シートヒーター パドルシフト 電動トランク アップルカープレイ 禁煙

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ 323i ハイラインパッケージ ENERGYBodykit/ENERGY19AW/4本出MF/1.4万km走行/エナジ-4本出スポーツマフラー/ダウンサス/紅白LEDテ-ルランプ/黒本革シート/シ-トヒ-タ-/取説/保証書/スペアキー1本有/禁煙車

    本体価格
    88.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 追従クルコン クリソナ バックカメラ ETC

    本体価格
    75.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 後期モデル カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ アクティブクルーズコントロール ハンズオフシステム 駐車支援システム 電動トランク Bluetooth

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 360度カメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    289万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD LCI19AWコンフォートPKG

    本体価格
    455万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル ヘッドアップディスプレイ 純正18AW アラウンドビューカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーW オートトランク コンフォートアクセス 禁煙車

    本体価格
    388.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー シートヒーター 電動リアゲート アクティブクルーズコントロール 18インチAW パドルシフト バックカメラ PDCセンサー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 電動シート

    本体価格
    278万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 禁煙車 サンルーフ 純正17インチアルミ(タイヤ7部山)記録簿 ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    64.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 限定車 19AW Mリアスポ レーザーライト

    本体価格
    428.8万円

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    本体価格
    225万円

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    135万円

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    本体価格
    261.6万円

関東
441
261.9万円
関西
260
260.7万円
東海
189
241万円
北海道
33
201万円
九州
89
258.5万円
東北
28
187.2万円
北陸・甲信越
42
219.9万円
中国
46
255.2万円
四国
27
202.7万円
地域別台数
関東
38
240万円
関西
10
215.1万円
東海
26
264.9万円
北海道
10
169.3万円
九州
8
203.8万円
東北
8
173.2万円
北陸・甲信越
7
192.5万円
中国
5
208.6万円
四国
1
217万円

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BMW  3シリーズ   ホンダ  レジェンド
452万円1086万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1995~2998 排気量(cc) 3471
156~387 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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