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3シリーズとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ポルシェ  ケイマン
VS
22.8万円848万円
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中古車相場 198万円1370万円
ケイマンの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 115
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジウォーニング 前後ソナー スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    167.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 黒レザー 前席シートヒーター ドラレコ(前後カメラ) ブラックキドニーグリル カーボンドアミラーカバー

    本体価格
    180万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハイラインPKG(黒本革/ブルックリングレー) 黒本革シート/シートヒーター/パワートランクドア/ワイヤレス充電/純正14.9型ワイドナビ/バックカメラ/純正18アルミ/パーキングアシスト/AppleCarPlay

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ ハイラインパッケージ/コンフォートパッケージ/純正ナビゲーション/全周囲カメラ/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/HiFiスピーカー/18AW/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 弊社社有車レ・全方位カメラ・シートヒータ-・オートマチックテールゲート・コンフォートアクセス・ワイヤレスチャージング・アンビエントライト・

    本体価格
    499.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 認定中古車・全方位カメラ・ヘッドアップディスプレイ-・コンフォートアクセス・ワイヤレスチャージング・アンビエントライト・茶色レザーシート

    本体価格
    409.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 純正前後2カメラドラレコ Pアシスト アンビエントライト 18インチAW・衝突軽減システム・アップルカープレイ・Bluetoothオーディオ・前席シートヒーター ビルトインETC  キー連動サイドミラー パドルシフト

    本体価格
    250万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証Indivi19AWコンフォートアクセスオートトランクFシートヒーターUV カット ガラスHifi スピーカーアダプティブ LED ヘッドライトDアシストプロパークアシスト+ワイヤレス充電

    本体価格
    429.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d 追突軽減システム インテリジェントセーフティ 社外品カーボンスポイラー デイライトコーディング カロッツエリアテレビチューナーフルセグ 純正HDDナビ バックカメラ ソナー ミラーETC 純正16AW

    本体価格
    93.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定中古車/ハーフレザー/前席シートヒーター/パノラミックビュー/ヘッドアップディスプレイ/18インチホイール

    本体価格
    463万円

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    698.9万円

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    本体価格
    499.8万円

  • ポルシェ ケイマン S 

    本体価格
    515万円

関東
452
273.3万円
関西
213
262.1万円
東海
172
228.4万円
北海道
27
194万円
九州
67
240.1万円
東北
38
171.3万円
北陸・甲信越
33
221.8万円
中国
42
185万円
四国
17
260.8万円
地域別台数
関東
46
484.9万円
関西
19
415.1万円
東海
27
471.5万円
北海道
0
---
九州
7
630.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
552.7万円
中国
8
394.9万円
四国
2
1150万円

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3シリーズとケイマンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ポルシェ  ケイマン
452万円1086万円 新車時価格 612万円1064万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1995~2998 排気量(cc) 2706~3799
156~387 最高出力(馬力) 275~385
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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