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プリウスと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと3シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズ
VS
9.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
9173 中古車掲載台数 1232
  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー/禁煙/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外アルミホイール・社外エアロ

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 純正12.3インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 前後ドラレコ・BSM・HUD・スマートキ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ 地デジ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    19.4万円

  • トヨタ プリウス A プレミアム 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車/トヨタセーフティーセンス/ETC

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 後期型 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    98.4万円

ピックアップ中古車
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 安全装備 Bluetooth対応ナビ Mスポ専用装備

    本体価格
    146.8万円

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    本体価格
    178.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザ-シ-ト電動トランク 360カメラ

    本体価格
    455万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 全周囲カメラ 18AW

    本体価格
    450万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー 正規ディーラー車 ディーゼルターボ 黒革

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー #茶革シート バックカメラ ETC 記録簿付

    本体価格
    78.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 黒革 ナビ アクティブクルーズ

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    108万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ヘッドアップD ACC シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    465万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ CD DVD Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    129.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 

    本体価格
    122.2万円

関東
2231
160.9万円
関西
1503
171.4万円
東海
1497
181.3万円
北海道
337
159.6万円
九州
1291
173.4万円
東北
733
160.6万円
北陸・甲信越
532
172.4万円
中国
688
179.5万円
四国
361
182.4万円
地域別台数
関東
507
242.8万円
関西
232
251.1万円
東海
188
279.7万円
北海道
37
238.2万円
九州
122
249.1万円
東北
26
177.3万円
北陸・甲信越
37
282.7万円
中国
55
269.7万円
四国
28
229.2万円

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プリウスと3シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズ
275万円460万円 新車時価格 452万円1086万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1994~2998
98~152 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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