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5シリーズとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   アウディ  A4アバント
VS
30万円948万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 22.1万円578万円
A4アバントの相場表を見る
699 中古車掲載台数 419
  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインP 黒革 HUD シートヒーター

    本体価格
    325万円

  • BMW 5シリーズ 523i ディーラー整備車両 純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    49万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ナビBカメACC茶革SR地デジ禁煙デモカ

    本体価格
    798万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ 1オ-ナ- ハイラインP インテリセーフP 13

    本体価格
    195万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 カーボンブラック シャドーHL

    本体価格
    489.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ ナビ・TV・ETC・Bモニ

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 衝突軽減B LDW ナビTV Bカメラ 黒革シートH

    本体価格
    116万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ レムスマフラー・エアフォースエアサス

    本体価格
    178万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC インテリSFT Pシート純HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    107.2万円

  • BMW 5シリーズ 528i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    146.8万円

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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ナビ Bカメラ フルセグTV 黒革シート

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ地デジ走行中OK シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

関東
290
286万円
関西
137
291.4万円
東海
76
287.2万円
北海道
18
358万円
九州
62
254.1万円
東北
28
242.5万円
北陸・甲信越
46
264万円
中国
32
277.8万円
四国
10
230.5万円
地域別台数
関東
155
203.2万円
関西
73
232.6万円
東海
55
293.8万円
北海道
31
111.1万円
九州
31
230.1万円
東北
31
189.7万円
北陸・甲信越
20
215.3万円
中国
14
247.5万円
四国
9
238.9万円

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5シリーズとA4アバントのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  A4アバント
798万円934万円 新車時価格 476万円772万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1995~1998 排気量(cc) 1394~1984
190~197 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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