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レヴォーグとM6を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   BMW  M6
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
2441 中古車掲載台数 10
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    129万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX アイサイトX CD・DVD ETC/4WD/バックカメラ/スマートキー/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/パドルシフト/フルセグTV/プッシュスタート/DVD再生

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 オプション黒革シート 純正11.6インチナビ フルセグTV フロントサイドバックカメラ パワーシート デジタルインナーミラー LEDヘッドライト シートヒーター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    221.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD パワーシート・ETC・プッシュスタート・クルーズコントロール・SIドライブ・パドルシフト・Wエアコン・バックカメラ&サイドカメラ・ナビ・フルセグTV・BT・Applecarplay・ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD Bluetooth対応ナビ アイサイト ドラレコ ターボ バックカメラ フロントカメラ 電動シート 革シート クルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC パドルシフト

    本体価格
    172万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ STIエアロパッケージ カロッツェリア7インチナビ バックカメラ ETC カーゴステップ 社外ドラレコ パワーシート LEDライナー アイドリングストップ  プッシュスタート オートライト

    本体価格
    115.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 1年間走行無制限保証付 軽減ブレーキ 追従クルーズ レーンキープ ブラインドスポット メモリーナビ フルセグ BT 左サイド&Bカメラ Pシート スマートキー ETC LED フォグ 純正18AW

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD エアロ 18インチアルミ ナビ クルコン Rカメラ Bluetooth 革席 プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト パワーバックドア ETC ドラレコ シートヒーター パワーシート 保証

    本体価格
    299.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    244万円

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    378万円

関東
790
202.5万円
関西
289
238.4万円
東海
297
215.6万円
北海道
223
179.1万円
九州
179
215万円
東北
253
204.6万円
北陸・甲信越
259
206.5万円
中国
122
224.1万円
四国
29
225.7万円
地域別台数
関東
5
426.5万円
関西
2
1123.5万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとM6のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  M6
310.2万円576.4万円 新車時価格 1695万円2321万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1795~2387 排気量(cc) 4394
177~275 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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