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7シリーズとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   ポルシェ  ボクスター
VS
37.9万円1550万円
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中古車相場 76万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
256 中古車掲載台数 226
  • BMW 7シリーズ 750Li xドライブ Mスポーツ 4WD コニャックレザー・リアモニター・サンルーフ・20インチAW・harmankardon・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    798万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス ザ ファーストエディション ワンオーナー車 スカイラウンジルーフ シアタースクリーン

    本体価格
    748万円

  • BMW 7シリーズ 750iL 事故歴 塗装歴無/禁煙車/1.4万キロ/12気筒エンジン/ロングボディー/取説 保証書 スペアキーあり

    本体価格
    449.9万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    819.7万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ アルピナメーター打ち替/リアエンター/HUD/ACC/焦茶革/レザーライト/スカイラウンジガラスサンルーフ/ディスプレイキー/ドラレコ/カーロケ/全席マッサージ/フロントリップスポイラー/社外鍛造21AW/ディスプレイキー

    本体価格
    370万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ harman/kardon サンルーフ 茶革 アンビエントライト クルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth シートヒーター ベンチレーション メモリー付きパワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    220万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 後期型 インテリジェントセーフティ ハーマンカードン 黒革シート ディスプレイキー シートヒーター エアシート 純正ナビ 地デジ 全方位カメラ 純正20インチアルミ ブラックウッドパネル

    本体価格
    454万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ リアエンターテインメント Bowers&Wilkinsサラウンド オプション21インチアルミ ブラックメリノレザーシート スカイラウンジパノラマサンルーフ 全周囲カメラ ステアリングヒーター ワンオーナー

    本体価格
    958万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インテグラルアクティブステアリング/エグゼクティブドライブプロ/コンフォートアクセス/ドアソフトクルーズオート/ディスプレイキー/コンフォートシート/F&Rシートヒーター/マッサージ機能/ハイビームアシスタント

    本体価格
    508万円

  • BMW 7シリーズ 740i 360°カメラ マッサージ キャメル内装 V6 3Lツインターボ ラジエターサブタンク修理済

    本体価格
    185万円

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    190万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    149万円

関東
121
416万円
関西
36
471.3万円
東海
55
414.4万円
北海道
5
243.2万円
九州
15
434.3万円
東北
7
252.4万円
北陸・甲信越
9
398.6万円
中国
2
592万円
四国
6
338.1万円
地域別台数
関東
108
430.6万円
関西
27
462.9万円
東海
40
401.9万円
北海道
3
404.7万円
九州
16
590.1万円
東北
4
596.1万円
北陸・甲信越
10
463.6万円
中国
15
366.7万円
四国
3
270.8万円

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7シリーズとボクスターのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ポルシェ  ボクスター
1460万円1720万円 新車時価格 584万円1012万円
セダン ボディタイプ オープン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
2992~2998 排気量(cc) 2706~3799
286~381 最高出力(馬力) 265~375
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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