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レヴォーグと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
35万円528万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 89万円218万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
2421 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグ レーダークルーズ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 黒革シート パワーシート ブラインドスポットモニター フロント・サイド・バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    152万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    321万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイトセーフティプラス 禁煙車 ダイアトーン8インチナビフルセグ バックカメラ STI革シート BSM ETC デジタルインナーミラー 純正18インチAW LEDヘッドライト LEDフォグ LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    248万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション EX 4WD ワンオーナー 純正11.6インチナビTV 全方位カメラ ETC ドラレコ デジタルインナーミラー シートヒーター パワーシート LED 18インチアルミ アイサイト BSM ACC 走行4319KM

    本体価格
    317.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV アイサイト ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC フロントフォグランプ パドルシフト 純正18インチアルミホイール コーナーセンサー

    本体価格
    78.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    385万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー・ナビ・TV・バックカメラ・サイドカメラ・フロントカメラ・LEDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    262.6万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX ドライブモードセレクト搭載 ドライブモードセレクト/アイサイトX/11.6インチマルチインフォメーションディスプレイ/Bluetooth/フロント・サイド・バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/ワンオーナー/電動リヤゲート

    本体価格
    301.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正エアロ(F・R・Rスポ)/STIグリル・サイドスポイラー・パフォーマンスマフラー/ESコアテクノロジー/ESXテクノロジー/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/フルLEDヘッド/11.6インチインフォメーションDSP

    本体価格
    177.7万円

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    本体価格
    218万円

関東
816
203.7万円
関西
312
232.8万円
東海
277
207.6万円
北海道
231
180.3万円
九州
168
224.8万円
東北
232
198.1万円
北陸・甲信越
243
206.9万円
中国
117
207.8万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
5
129.4万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズグランツーリスモの中古車を探す

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レヴォーグと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
310.2万円576.4万円 新車時価格 731万円1243万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1795~2387 排気量(cc) 1997~4394
177~275 最高出力(馬力) 245~450
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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BMW  5シリーズグランツーリスモ 5シリーズグランツーリスモ

VS

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