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レヴォーグと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 90万円140.5万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
2336 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    190.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Ver3 追クルコン ナビTV Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    91.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 新品タイヤ/純正 HDDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    280.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 本州仕入れ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV対応ナビ Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト パワーシート スマートキー

    本体価格
    114万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    302.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ターボ革

    本体価格
    239.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減サポート

    本体価格
    205万円

  • スバル レヴォーグ Smart Edition 

    本体価格
    315.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 後期型 デジタルミラー フロント/サイドカメラ リヤビークル ナビ バックカメラ ブルートゥースオーディオ ETC 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    138.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 4WD STIフルエアロ 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ 禁煙車 フルセグTV 茶本革シート シートヒーター LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    140.5万円

関東
727
205.5万円
関西
288
238.2万円
東海
293
218.3万円
北海道
216
179.5万円
九州
166
210.7万円
東北
258
202.2万円
北陸・甲信越
253
208.5万円
中国
109
219.5万円
四国
26
218.6万円
地域別台数
関東
4
110.3万円
関西
1
140.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レヴォーグと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
310.2万円576.4万円 新車時価格 731万円1243万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1795~2387 排気量(cc) 1997~4394
177~275 最高出力(馬力) 245~450
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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