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レヴォーグとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 39万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 4WD 社外HDDナビ 前後ドライブレコーダー SI-DRIVE アダプティブクルーズコントロール 社外ETC 運転席パワーシート バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期D型 STIスタイルパッケージ STIタワーバー セイフティプラス視界拡張 スマートリアビューミラー フロント&サイド&バックカメラ リアビークルディテクション 純正8型SDナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    217.3万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 社外品ETC 

    本体価格
    242万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    250.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ Bカメラ サイドカメラ ブラインドスポットモニター 電動パーキング 追従型クルコン コーナーセンサー パワーシート ステアリングリモコン LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    150.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 STIフルエアロ カロッツェリアナビ サイドバックカメラ フルセグTV アイサイトver.3 アドバンスドセイフティパッケージ ボルドーブラック2トーン革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ダイアトーンメモリーナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC2.0付きです!

    本体価格
    203.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ TV Bカメラ ETC Bluetooth ドラレコ LEDライト

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR 4WD バックカメラ/ドラレコ/クルコン/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    158万円

関東
701
206万円
関西
276
236.6万円
東海
282
218.4万円
北海道
210
177.9万円
九州
166
208.7万円
東北
249
204.5万円
北陸・甲信越
245
207万円
中国
110
223.3万円
四国
27
214.7万円
地域別台数
関東
1
71.5万円
関西
1
158万円
東海
1
85.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
70.8万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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レヴォーグとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 515万円666.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1795~2387 排気量(cc) 2997~3564
177~275 最高出力(馬力) 273~322
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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