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レヴォーグとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 200万円398万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
2440 中古車掲載台数 15
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD /禁煙/11.6型ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/全席シートヒーター

    本体価格
    182.8万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ 純正エアロパッケージ 

    本体価格
    251.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インフォメーションディスプレイ 新品タイヤ 純正前後ドラレコ ワンオナ LEDライナー ETC2.0 フロント・サイド・バックカメラ 障害物センサー パワーリヤゲート シートヒーター 新世代アイサイトX

    本体価格
    225.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD LEDライナー 3方位ナビ ナビ付11.6インチモニター パワーリアゲート アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    283.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    389.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト ナビ Bカメラ 

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 地デジナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    387.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    81.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズ ブラインドスポット オートハイビーム 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    105万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STI F/S/R/Rスポ 4WD SDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth HDMI可 全車速追従機能付クルコン パドルシフト 本革シートヒーター ETC LEDヘッド 純正18AW 1年保証付

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    249万円

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    259.9万円

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    本体価格
    223.9万円

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    本体価格
    206.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 衝突軽減 サンルーフ ベージュ革 電動ゲート Bluetooth 全周囲カメラ ETC 障害物ソナー アダプティブクルコン シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター 20インチアルミ HIDライト

    本体価格
    200万円

関東
783
201.2万円
関西
296
233.5万円
東海
295
213.8万円
北海道
226
175万円
九州
176
218.6万円
東北
261
198.7万円
北陸・甲信越
254
204.1万円
中国
123
224.9万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
9
284万円
関西
4
252.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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レヴォーグとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   キャデラック  XT5クロスオーバー
310.2万円576.4万円 新車時価格 619万円786.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1795~2387 排気量(cc) 3649
177~275 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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