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アトレーと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   BMW  4シリーズクーペ
VS
20万円585万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
841 中古車掲載台数 157
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター ETC 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキシステム・カロッツェリア メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・両側パワースライドドア・オートエアコン・オートライト・保証書・取扱説明書

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両電動スライド/ターボ/衝突軽減/特別塗装色/TFTカラーマルチインフォディスプレイ/荷室アクセサリーソケット/追従クルコン/車線逸脱警告/LEDオートライト/フォグ/ソナーBカメラ/ステリモ/USB/保証書/

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙車 両側電動スライドドア スマートキー スマートアシスト レーダークルーズ LEDヘッドライト オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン ステアリングスイッチ コーナーセンサー

    本体価格
    179.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 保証付き バックカメラ・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・イージークローザー・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    177.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト  9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア リアヒーター ビルトインETC2.0 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    203.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS (OPリアスポ/社外14アルミ/両側自動ドア)  ETC フロアマット サイドバイザ オートAC ルーフコンソール スマートアシスト アダプティブクルコン レーンキープ スマートキー 社外14インチAW&パラダPA03

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ 両側Pドア 新車保証書 バックカメラ Bluetooth コーナーセンサー ターボ USB入力 オートハイビーム LEDヘッドライト プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー 衝突回避支援ブレーキ 車線

    本体価格
    147万円

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    98.8万円

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    本体価格
    198万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証付 タンザナイトブルー ファストトラックPKG コンフォートPKG 黒革 アダプティブMサス Mスポーツブレーキ 19AW アクティブベンチレーション シートヒーター 全周囲カメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    397万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 赤レザー コンフォートパッケージ

    本体価格
    398万円

関東
259
175.5万円
関西
139
180.1万円
東海
126
192.2万円
北海道
26
187.2万円
九州
81
171.2万円
東北
65
198万円
北陸・甲信越
55
186.6万円
中国
56
178.9万円
四国
34
160.3万円
地域別台数
関東
78
315.4万円
関西
21
346.6万円
東海
29
371.7万円
北海道
1
285万円
九州
13
297.3万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
4
383.8万円
中国
4
129.4万円
四国
5
469.4万円

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アトレーと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMW  4シリーズクーペ
156.2万円191.4万円 新車時価格 577万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
658 排気量(cc) 1998~2997
64 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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