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アトレーとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ポルシェ  パナメーラ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 114万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
864 中古車掲載台数 270
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー 4WD ターボ ナビTV Bluetooth バックカメラ スマートミラー 両側電動ドア スマートアシスト 追従クルコン 黒革調シートカバー 前後ドラレコ LEDライト ETC 試乗OK

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行距離無制限12ヶ月保証付き アダプテ

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 保証付き

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ResortDuo CAFE LATTE II/新車/約6ヶ月

    本体価格
    276.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS パワースライドドア キーレス Bカメラ

    本体価格
    167.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ LED ETC

    本体価格
    205.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車 衝突軽減 SD9型ナビ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    189.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 両側電動スライドドア 禁煙車 アダプティブクルコン バックカメラ 盗難防止装置 LEDヘッドランプ 障害物センサー 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    178.9万円

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    168万円

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    114万円

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    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 後期型 20INC AW スポーツクロノPKG

    本体価格
    275万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD ソフトクローズドア イオナイザー

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 検R9/3 サンルーフ 地デジ ETC Bカメラ

    本体価格
    545万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド スポーツクロノパッケージ BOSEサウンド ソフトクローズドア エントリードライブ PASM 純正ナビ サラウンドビューカメラ 赤皮 シートヒーター Pシート Pバックドア クルコン 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    289万円

関東
263
175.5万円
関西
144
180万円
東海
123
189.8万円
北海道
29
185.6万円
九州
80
169.8万円
東北
73
196.9万円
北陸・甲信越
60
185万円
中国
54
175.5万円
四国
38
160.9万円
地域別台数
関東
98
637.2万円
関西
39
590.7万円
東海
67
740万円
北海道
10
587.5万円
九州
24
657.9万円
東北
2
469万円
北陸・甲信越
17
688.6万円
中国
8
608.6万円
四国
5
699.8万円

アトレーの中古車を探す

パナメーラの中古車を探す

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アトレーとパナメーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ポルシェ  パナメーラ
156.2万円191.4万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
658 排気量(cc) 2893~3996
64 最高出力(馬力) 304~599
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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