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アトレーとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スバル  インプレッサハッチバック
VS
25万円489.5万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
893 中古車掲載台数 440
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD 両側電動スライドドア ナビ フルセグTV

    本体価格
    196.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 当店試乗車禁煙車 純正ナビTV BIuetooth ETC スマートキー LEDヘッドランプ クリアランスソナー レーンアシスト デジタルミラー 360度ドライブレコーダー ダイハツ保証付

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD エスペリアアップサス HARDCARGOスキッドグリル ヨコハマジオランダーX-AT アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト/フォグランプ 両側パワースライドドア

    本体価格
    201万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 助手席エアバック バックカメラ付 両側自

    本体価格
    154.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 防錆塗装済 追従機能 ETC デ

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 / ターボ / 両側電動スライドドア / バックカメラ / 全車速対応ACC / LEDヘッドライト / プッシュスタート / スマートキー / パワーウィンドウ / 新車保証付

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 純正Bluetoothフルセグ地デジナビ付届出済み未使用車 CD DVD再生 ハンズフリー バックカメラ 両側オートスライドドア スマートアシスト

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    166.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車+ナビ・ETC・バックカメラ・ダイハツ純正フロアマット・ダイハツ純正バイザ・コ―ティング付き

    本体価格
    176.2万円

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    本体価格
    200.2万円

関東
281
176.7万円
関西
130
175.3万円
東海
144
188万円
北海道
25
186.1万円
九州
81
168.1万円
東北
63
198.5万円
北陸・甲信越
77
184.2万円
中国
59
175.3万円
四国
33
162.1万円
地域別台数
関東
121
141.1万円
関西
40
193.1万円
東海
43
187.8万円
北海道
61
149.3万円
九州
43
178.1万円
東北
44
178.3万円
北陸・甲信越
44
195万円
中国
20
224.5万円
四国
24
221.1万円

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アトレーとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スバル  インプレッサハッチバック
156.2万円191.4万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
64 最高出力(馬力) 145~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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