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アトレーとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとサクシードバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  サクシードバン
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 32.8万円359.9万円
サクシードバンの相場表を見る
912 中古車掲載台数 368
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側パワースライドドアLEDヘッドライトレーダークルーズコントロールコーナーセンサー衝突軽減ブレーキフォグライト電動格納ミラー純正フロアマットアイドリングストップ

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1オーナー/純正ナビ(CD・DVD・BT・12セグ)/Bカメラ/両側パワスラ/ドラレコ/ETC/USBソケット/スマートアシスト/アイドリングストップ/LEDライト/スマートキー(2本)

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突軽減B 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    181.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (リフトUP/アルパインDA/視界補助パック)  ALPINE9型DA Bカメラ デジタルインナーミラー HDMI USB BT ベッドキット 前後ドラレコ ETC 社外14AW ジオランダーX-AT リア5面スモーク LEDライト フォグ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS (社外ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/スマアシ) CD ブルートゥース フロアマット 両側自動ドア コーナーセンサー スマートキー アダプティブクルコン レーンキープ 衝突軽減ブレーキ スマートアシスト

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ・リアカメラ・両側パワスラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト・ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール スマートアシスト コーナーセンサー 修復歴なし 両側電動スライドドア  ターボ 4WD

    本体価格
    140.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキシステム・ワイドシンプルCDチューナー・バックカメラ・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・保証書・取扱説明書

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD 

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    162.8万円

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    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    122.1万円

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    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ナビなし・ハロゲン・AUX端子・ラジオ・ETC

    本体価格
    66万円

関東
283
175.5万円
関西
148
178.6万円
東海
140
185.5万円
北海道
28
184.6万円
九州
86
169.8万円
東北
73
195.5万円
北陸・甲信越
64
183.9万円
中国
54
180.2万円
四国
36
161.3万円
地域別台数
関東
70
112.7万円
関西
60
94.6万円
東海
41
94.6万円
北海道
60
104.8万円
九州
32
105.8万円
東北
47
109.4万円
北陸・甲信越
31
98.2万円
中国
14
103.3万円
四国
13
121.5万円

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アトレーとサクシードバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  サクシードバン
156.2万円191.4万円 新車時価格 122万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1362~1496
64 最高出力(馬力) 72~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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