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シビックとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
75万円638.9万円
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中古車相場 9.8万円193.9万円
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1002 中古車掲載台数 607
  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 9インチホンダコネクトナビ バックカメラ ホンダセンシング シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正18インチアルミ オートエアコン クルコン スマートキー ワイヤレス充電 ドラレコ

    本体価格
    291.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 半年5000K保証 ナビTVBカメラLEDライト

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダ認定中古車 6速MT 純正ドラレコ

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II ユーザー買取 VTEC B18C 5MT サンルーフ P1レーシング15インチAW 新品BSタイヤ4本 ゼロファ新品ヘッドライト&フォグ DIXCEL新品Bロータ&パッド RECAROフルバケ

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダコネクトディスプレイ ETC

    本体価格
    343.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX HondaSENSING 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ ETC LEDライト フォグライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    335.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 純正ナビ フルセグ ホンダセンシング Bカメラ レーダークルーズ 純正18インチAW 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト シートヒーター オートハイビーム ETC オートホールド LEDヘッド

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 展示車 ETC2.0 フロアM 9インチディスプレ

    本体価格
    378.5万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 片側パワースライドドア ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 下取り

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 

    本体価格
    50万円

関東
345
289.1万円
関西
127
302.3万円
東海
180
298万円
北海道
13
251.2万円
九州
126
318.5万円
東北
59
265.1万円
北陸・甲信越
64
288.9万円
中国
51
268.4万円
四国
37
324.4万円
地域別台数
関東
167
60.3万円
関西
103
65.1万円
東海
66
56.1万円
北海道
51
63.4万円
九州
93
70.3万円
東北
37
78.6万円
北陸・甲信越
28
53万円
中国
32
81.7万円
四国
30
65.1万円

シビックの中古車を探す

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シビックとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  アトレーワゴン
319万円440.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1496~1993 排気量(cc) 658~659
141~182 最高出力(馬力) 53~64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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