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ヴェゼルとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
6080 中古車掲載台数 592
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z R7年10月登録済未使用車/ホンダコネクトナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/ホンダセンシング/BSM/ADB/後退出庫サポート/フルLEDライト/パワーバックドア/コンビシート

    本体価格
    337.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/ETC/オートブレーキホールド/LEDライト&フォグ/パドルシフト/渋滞追従機能付ACC/パーキングセンサー/スマートキー

    本体価格
    217.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ LEDライト ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    309万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済み未使用車 ホンダセンシング 追従機能付きクルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC2.0  ハーフレザーシート 前席シートヒータ 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    333.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズ シートヒーター 車線逸脱警報 スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン LEDフォグ フルセグ 純正18インチアルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    190.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ・前後ドラレコ装着車

    本体価格
    317.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    138万円

関東
1603
238.3万円
関西
756
254.5万円
東海
1014
251.8万円
北海道
283
227.3万円
九州
894
235.2万円
東北
532
220.1万円
北陸・甲信越
429
245.9万円
中国
313
239.6万円
四国
256
247.1万円
地域別台数
関東
165
60.1万円
関西
90
70万円
東海
57
62.6万円
北海道
48
63.2万円
九州
100
71.5万円
東北
36
76.5万円
北陸・甲信越
29
56.1万円
中国
36
81.3万円
四国
31
67.8万円

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ヴェゼルとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  アトレーワゴン
227.9万円396.9万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1496 排気量(cc) 658~659
106~118 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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