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ステラとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ステラとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1万円218.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
917 中古車掲載台数 587
  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド ナビ TV ETC Bluetooth

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 検2年含 ナビ 前後ドラレコ エンジンスターター

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD スパーチャージャー ETC

    本体価格
    16.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト ターボ スマートアシスト 純正ナビ TV バックカメラ LEDヘッド フロントフォグ 純正アルミホイール オイル交換済み

    本体価格
    50.3万円

  • スバル ステラ 660 L ワンオーナー 禁煙車 キーレス

    本体価格
    15.4万円

  • スバル ステラ GS 

    本体価格
    55万円

  • スバル ステラ L Limited スマートアシスト ナビ Rカメラ 

    本体価格
    60.5万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 車検令和9年9月 内装クリーニング済み プッシュスタート

    本体価格
    23.8万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    66万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ シートヒーター Bluetooth 純正14インチアルミ ETC

    本体価格
    36.3万円

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    59.8万円

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    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ETC キーレス アイドリングストップ Kenwoodナビ フルセグTV Bluetooth接続 CD・DVD再生 USB接続 フルフラットシート アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン アトレーW カスタムT RSリミSA3 

    本体価格
    139.7万円

関東
224
42.8万円
関西
91
43.2万円
東海
93
46.2万円
北海道
64
60.5万円
九州
125
45.8万円
東北
128
52.6万円
北陸・甲信越
95
49.7万円
中国
63
43.4万円
四国
34
36.5万円
地域別台数
関東
159
61万円
関西
106
64.3万円
東海
65
56.5万円
北海道
45
65.9万円
九州
90
66.9万円
東北
34
77.4万円
北陸・甲信越
24
56.8万円
中国
33
79.5万円
四国
31
64.5万円

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ステラとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  アトレーワゴン
135.9万円205.7万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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