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エブリイとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1円428万円
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中古車相場 9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
3899 中古車掲載台数 543
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ・衝突軽減ブレーキ・登録済未使用車・レーンキープアシスト・両側スライドドア・フルフラットシート・キーレス

    本体価格
    176万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ハイルーフ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 禁煙車 エアコン

    本体価格
    107.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 4WD ナビ フルセグTV レーダーブレーキ ウインチ キーレス

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 純正ナビTV 木目調シール 届出済未使用車

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス/両側スライドドア/衝突回避軽減

    本体価格
    102万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD CDデッキ・パワーウインドウ

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー キーレス 盗難防止システム アイドリングストップ レーンアシスト オートライト 両側スライドドア ABS ESC 運転席エアバッグ 助手席エアバック

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 走行85500キロ/4WD/車検整備付/2ND発進機能/ETC/集中ドアロック

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 インパネ5AGS

    本体価格
    86万円

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    36.4万円

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    38万円

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    本体価格
    55万円

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    27.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 ナビ ETC リモコンキー

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    96.8万円

関東
1091
100.7万円
関西
628
106.1万円
東海
455
100.9万円
北海道
196
125.8万円
九州
533
102.2万円
東北
355
120.5万円
北陸・甲信越
241
107.2万円
中国
241
100万円
四国
159
107.2万円
地域別台数
関東
143
62.9万円
関西
89
66.2万円
東海
60
61.5万円
北海道
46
65.6万円
九州
85
71.2万円
東北
35
85.2万円
北陸・甲信越
28
64.9万円
中国
33
72.6万円
四国
24
53.7万円

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エブリイとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレーワゴン
92.3万円199万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
46~64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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