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エブリイとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1円446万円
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中古車相場 9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
4229 中古車掲載台数 576
  • スズキ エブリイ PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ・衝突被害軽減ブレーキ・リアパーキングセンサー・スマートキー・フロアマット・後席両側スライドドア・LEDヘッドランプ・USBソケット・シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD レンタアップ

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD エアコン パワステ ABS エアバック

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD ハイルーフ 簡易ベット仕様取外 キャンピング ナビ バックカメラ テイン車高調 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ リアモニター LEDヘッドライト フォグライト 社外16アルミ 5AGS車

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 徳島ユーザー買取車/社外SDナビ/CD再生/バックカメラ/両側スライドドア/前ドラレコ/ETC/フロアマット/取扱説明書/ナビ取扱説明書

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 1オナ・エアコン・パワステ・パワーウインド・キーレス

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    48.4万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    30.5万円

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    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ 4WD 4WD・ナビ・エアB・PS・PW

    本体価格
    23万円

関東
1224
102万円
関西
695
104.2万円
東海
464
111.9万円
北海道
202
115万円
九州
605
100.7万円
東北
342
119.5万円
北陸・甲信越
236
106.8万円
中国
284
102.2万円
四国
177
102.7万円
地域別台数
関東
157
59.9万円
関西
100
66.3万円
東海
61
61.9万円
北海道
43
68.8万円
九州
82
63.6万円
東北
39
79.8万円
北陸・甲信越
22
59.5万円
中国
37
75.3万円
四国
35
62.7万円

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エブリイとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレーワゴン
92.3万円199万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
46~64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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