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コペンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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コペンと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   BMW  5シリーズツーリング
VS
14.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1636 中古車掲載台数 258
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正フルセグナビ ドラレコ バックモニタ

    本体価格
    188.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正SDナビ 全席シートヒーター バックカメラ スマートキー 禁煙車 LEDヘッド オートライト ETC 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    202.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 GReddyマフラー ブリッツ車高調 pivotスロコン

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 7速スーパーアクティブシフト付CVT

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ タイミングチェーン キーレス アルミホイール ターボ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ダブルエアバック PS PW AC ABS付 デュアルエアバッグ 運転席エアバック

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ タンレザー仕様

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙 純正7型ナビ ドライブレコーダー ETC シートヒーター アイドリングストップ スマートキー フルセグTV LEDヘッドライト オートエアコン 純正アルミホイール フロアマット プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ AT 社外HDDナビ ETC 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 Pスタート LEDライト レカロシート 未使用車 シートヒーター 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    275.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    146万円

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    本体価格
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    本体価格
    589.9万円

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    本体価格
    638万円

関東
483
131.1万円
関西
263
141万円
東海
292
135.8万円
北海道
35
107.9万円
九州
242
116.1万円
東北
69
115.8万円
北陸・甲信越
83
139.5万円
中国
108
120.4万円
四国
61
124.4万円
地域別台数
関東
120
343.9万円
関西
37
261.7万円
東海
53
406.1万円
北海道
4
300.8万円
九州
18
377.6万円
東北
8
309.6万円
北陸・甲信越
7
410万円
中国
9
194.4万円
四国
2
518万円

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コペンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   BMW  5シリーズツーリング
179.8万円255.6万円 新車時価格 840万円994万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
64 最高出力(馬力) 190~197
FF 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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