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コペンとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとトライトンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  トライトン
VS
22.5万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 109万円990万円
トライトンの相場表を見る
1625 中古車掲載台数 199
  • ダイハツ コペン セロ 660 /社外エアクリ/社外エアロ/トランクスポイラー/カロッツェリアナビ/フルセグ/バックカメラ/

    本体価格
    162.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外メモリナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    124.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速マニュアル ナビ フルセグTV ETC ブルートゥース スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正SDナビ 禁煙車 ドラレコ スマート

    本体価格
    207.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正SDナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション アクティブトップ(動作確認OK)・タンレーザシート・HIDライト・キーレス・純正MOMOウッドコンビハンドル・外ナビTV・ETC・スポーツモード付AT・純正15アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外メモリナビ フルセグ ターボ車 ETC LEDライト 前席シートヒーター 横滑り防止 フロアマット スマートキー取扱説明書 保証書 プッシュスタート

    本体価格
    154.1万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 オートマ オートエアコン 純正ナビ

    本体価格
    172.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス 電動オープン 5速マニュアル

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    569.8万円

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    568万円

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    本体価格
    455万円

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    497万円

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    本体価格
    499万円

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    494.1万円

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    本体価格
    523万円

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    本体価格
    539万円

関東
487
131.7万円
関西
243
142.5万円
東海
297
143.1万円
北海道
33
118.4万円
九州
255
115.1万円
東北
65
114.8万円
北陸・甲信越
87
143.4万円
中国
106
125.7万円
四国
52
122.7万円
地域別台数
関東
60
538.6万円
関西
25
494.1万円
東海
37
463.5万円
北海道
14
565.3万円
九州
20
509.8万円
東北
11
492.9万円
北陸・甲信越
14
493.8万円
中国
13
509.3万円
四国
5
489.5万円

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コペンとトライトンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  トライトン
179.8万円255.6万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
64 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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