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タントとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ホンダ  HR-V
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 70万円80万円
HR-Vの相場表を見る
18119 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS パノラマモニター 7インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    197.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X キーフリー LEDヘッドライト 衝突軽減

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 1オーナー ディスプレイオーディオ バックカメラ ブルートゥース 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア シートヒーター LEDヘッドランプ スマートキー レーンキープアシスト ベンチシート

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 新 年 初売り セール 実施 中! 数量限定 福袋 プレゼ ント  !

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル 後期型 スマキー 純正CD アイドリングSTOP 左パワスラ オートAC Wエアバッグ ABS 電格ミラー PVガラス ベンチシート 純正エアロ 14incアルミ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 両パワスラ/PUSHスタ-ト/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー X 福祉車両 後部スロープ リモコンウインチ 外ナビ ブルートゥース バックカメラ アイドリングストップ レーダーブレーキサポート 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープ シートヒーター

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ タント カスタムX ワンオーナー 走行距離無制限12ヶ月保証付き 衝突軽減

    本体価格
    171.6万円

  • ダイハツ タント X 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    146万円

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    80万円

関東
4183
108万円
関西
2461
103.4万円
東海
2346
109.4万円
北海道
865
112.7万円
九州
3144
108.1万円
東北
1447
109.9万円
北陸・甲信越
1297
106.4万円
中国
1575
118.7万円
四国
801
104.1万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
70万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
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タントとHR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  HR-V
122万円210.7万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
658 排気量(cc) 1590
52~64 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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