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タントとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タントとLSハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   レクサス  LSハイブリッド
VS
2026円262万円
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中古車相場 44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
17815 中古車掲載台数 297
  • ダイハツ タント 660 X セレクション 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車 衝突軽減B 両側Pスライド

    本体価格
    161.2万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ ecoIDLE非装着車 ターボ 柿本GTbox06&Sサイレンサー 純正SDナビ Bluetooth ドラレコ ETC 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X シートヒーター 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 両スライド/ETC/CDオ-ディオ/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L 

    本体価格
    121.7万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報装置 ABS コーナーセンサー バックカメラ LEDヘッドランプ オートライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ タント ウェルカムシートL SA2 福祉車両 リモコン付電動シートリフト フットレスト アームレスト キーレス 社外CD アイドリングストップ スマートアシスト エアバッグ ABS バックソナー

    本体価格
    73.5万円

  • ダイハツ タント X インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 禁煙 純正ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 先行車発進警告 オートハイビーム ブレーキホールド スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    200万円

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    84.9万円

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    本体価格
    194万円

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    本体価格
    200万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 社外20インチAW/白革シート/パワートランク/シートベンチレーション/レーダークルーズ/電動サンシェード/エアサスコントローラー/ETC車載器/純正HDDナビTV/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト/ハンドルヒーター

    本体価格
    98万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD エアロ・ナビ・Bカメラ・レザー・外AW

    本体価格
    47万円

関東
4075
107.7万円
関西
2443
103.3万円
東海
2355
110.9万円
北海道
871
110.9万円
九州
2985
107.3万円
東北
1442
110.4万円
北陸・甲信越
1257
104.2万円
中国
1596
119.3万円
四国
791
103.5万円
地域別台数
関東
102
168.1万円
関西
25
181.1万円
東海
36
178.6万円
北海道
51
149.7万円
九州
22
194.4万円
東北
28
156万円
北陸・甲信越
13
123.8万円
中国
13
169.1万円
四国
7
154.8万円

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タントとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   レクサス  LSハイブリッド
122万円210.7万円 新車時価格 970万円1595.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
658 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 394
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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