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タントとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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タントとGS Fの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   レクサス  GS F
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
15369 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII キーフリーシステム アルミホイール LE

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 両側Pスラ ターボ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    135.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII スマアシIII/ナビ/BT/左側Pスラ/Bカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション ETC ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スマートセレクション SA 買取直販(当店買取車)

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAII 純正ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    66.3万円

  • ダイハツ タント 660 X 7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII ターボ ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト X 福祉車両 純正SDナビ

    本体価格
    139.9万円

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    678万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型 BBS19AW 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    715万円

  • レクサス GS F 5.0 白&黒革エアシート サンルーフ BSM

    本体価格
    385.8万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 HUD BSM Pトランク 寒冷地

    本体価格
    589万円

  • レクサス GS F 5.0 OP赤黒革SR TVD カラーHUD BSM カーボンP

    本体価格
    748万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    650万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型 トムスチタンマフラー フルエアロ

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツエアロ

    本体価格
    537万円

関東
3472
104.3万円
関西
2303
106.9万円
東海
2081
105.8万円
北海道
764
105万円
九州
2549
99.7万円
東北
1255
106.3万円
北陸・甲信越
1003
100.1万円
中国
1333
110.8万円
四国
609
95.9万円
地域別台数
関東
12
580.6万円
関西
6
605.8万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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タントとGS Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   レクサス  GS F
122万円208.5万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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