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タントとUXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   レクサス  UX
VS
1.8万円1880万円
タントの相場表を見る
中古車相場 156万円569万円
UXの相場表を見る
17275 中古車掲載台数 732
  • ダイハツ タント 660 カスタム VS ナビ TV CD キーレス スマートキー DVD再生

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS パノラマモニター 7インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ タント 660 VS キーレス・CD

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タント 660 L ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ 前後ドラレコ ETC スライドドア LEDヘッドライト オート格納ドアミラー キーレスエントリー コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ タント カスタムX LEDヘッドライト/フォグランプ コーナ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ タント 660 L ナビ/ETC/バックモニター/ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 一年保証・走行距離無制限走行19146キ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タント 660 L リミテッド SAIII 4WD ETC ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    103.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 衝突軽減 Pセンサー 両側パワスラ LEDヘッド フォグ Iストップ スマートキー Pスタート AAC シートヒーター 純正14アルミ 電格ミラー 社外ナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC

    本体価格
    142.8万円

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    293.8万円

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  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ・寒冷地仕様・純正ナビTV・全方位カメラ・プリクラッシュセーフティ・クルーズコントロール・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーバックドア・レザーシート・パワーシート・純正ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    300.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ Fスポーツ 純ナビ HUD BSM ETC ドラレコ

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    438.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 200 バージョンC メーカーナビ 地デジ バックカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 純正17インチAW ETC2.0

    本体価格
    182.2万円

関東
3972
108.5万円
関西
2341
103.7万円
東海
2279
109.8万円
北海道
838
112.4万円
九州
2932
106.8万円
東北
1421
110.9万円
北陸・甲信越
1250
105.8万円
中国
1471
118.2万円
四国
771
106.2万円
地域別台数
関東
203
343万円
関西
142
338.5万円
東海
145
346.6万円
北海道
24
383.4万円
九州
99
346.9万円
東北
28
338.1万円
北陸・甲信越
47
350万円
中国
27
311.7万円
四国
17
356.1万円

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タントとUXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   レクサス  UX
122万円210.7万円 新車時価格 390万円575.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
658 排気量(cc) 1986
52~64 最高出力(馬力) 146~174
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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