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タントとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タントとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  アテンザワゴン
VS
86円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 24万円252.6万円
アテンザワゴンの相場表を見る
16171 中古車掲載台数 355
  • ダイハツ タント 660 Xターボ 社外フルセグTV付きナビ ETC キーレス プッシュスタート 片側パワースライドドア ミラクルオープンドア イージークローザー オートエアコン

    本体価格
    84.4万円

  • ダイハツ タント 660 X SA ETC バックカメラ 左側パワスラ ナビ ワンセグ CD DVD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 ABS アクセル踏み間違い防止 スマートキー パワーウィンドウ アイドリングストップ エアコン

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 届出済未使用車 両側パワースライドドア ブレーキサポート 電動ミラー PW PS USB接続 スマートキーシステム 禁煙 横滑り防止 LEDヘッドライト サイドエアバッグ Bカメラ エアバッグ

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ タント 660 X ドラレコ キーフリーシステム 左側電動スライドドア 電動格納サイドミラー オーバーヘッドコンソール ヘッドライトレベライザー 純正CDオーディオ AUX WSRSエアバッグ 間欠ワイパー リアワイパー

    本体価格
    31.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビゲーション オートエアコン アルミホイール キーフリー

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ア

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タント 660 L バックカメラ 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    132.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 一年保証・走行距離無制限 走行52701

    本体価格
    141.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    49.8万円

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    111.3万円

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    179.1万円

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    79.9万円

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    106.9万円

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    75万円

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    84.1万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    203.2万円

関東
3618
107.1万円
関西
2286
103.2万円
東海
2147
111.2万円
北海道
770
115.2万円
九州
2806
108万円
東北
1262
111.9万円
北陸・甲信越
1175
108.6万円
中国
1379
119.6万円
四国
728
105.8万円
地域別台数
関東
122
103.7万円
関西
42
105.1万円
東海
77
85.6万円
北海道
21
148.4万円
九州
21
94万円
東北
30
78.7万円
北陸・甲信越
16
121.8万円
中国
20
97.7万円
四国
6
114.7万円

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タントとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  アテンザワゴン
122万円210.7万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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