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タントと208を比較! - みんなの比較車種

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タントと208の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   プジョー  208
VS
1円270万円
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中古車相場 15.5万円349万円
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15128 中古車掲載台数 246
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    98万円

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    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    157.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA SDナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 検R8/3 タイミングチェーン 四駆 ETC CD

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル ナビ・TV・ETC・HIDヘッドライト

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ タント 660 X ナビ スマートアシスト 電動スライドドア

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    110.1万円

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    本体価格
    98万円

関東
3353
102.3万円
関西
2191
101.9万円
東海
2022
101.5万円
北海道
827
102.4万円
九州
2519
95.2万円
東北
1197
101.7万円
北陸・甲信越
1049
100.4万円
中国
1329
105.6万円
四国
641
92.8万円
地域別台数
関東
82
155.5万円
関西
41
143.6万円
東海
50
165.9万円
北海道
6
66.6万円
九州
23
126.5万円
東北
17
106.3万円
北陸・甲信越
13
182.5万円
中国
10
134万円
四国
4
39.6万円

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タントと208のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   プジョー  208
122万円208.5万円 新車時価格 239.9万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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