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タントとブーンを比較! - みんなの比較車種

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タントとブーンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ブーン
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 7.9万円163.7万円
ブーンの相場表を見る
18506 中古車掲載台数 274
  • ダイハツ タント 660 L リミテッド SAIII スマートアシスト搭載・SDナビ・フルセグ対応・ETC・バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ タント X 

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト X ナビ&フルセグ 福祉車両 雹害車両

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ タント カスタムRS 4WD ターボ シートヒーター 両側電動

    本体価格
    198.7万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ タント 660 L 車検整備付 キーレス アイドリングストップ 両側スライドドア 電格ミラー スペアキー アクセサリーソケット アームレスト プライバシーガラス 純正オーディオ セキュリティアラーム バニティミラー

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 走行距離無制限12ヶ月保証付き レーンキ

    本体価格
    183.7万円

  • ダイハツ タント 660 X 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 

    本体価格
    34万円

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    本体価格
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    54.9万円

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    113.1万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII イモビライザ 衝突軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII /禁煙車/衝突軽減/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 禁煙車 スマアシIII 純正ナビ TV ドラレコ BT ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー ウインカーミラー

    本体価格
    125.8万円

関東
4266
108.1万円
関西
2534
102.9万円
東海
2417
109.6万円
北海道
870
113.1万円
九州
3173
107.8万円
東北
1505
109.5万円
北陸・甲信越
1328
106.3万円
中国
1602
118.1万円
四国
811
104.2万円
地域別台数
関東
49
77.7万円
関西
24
71万円
東海
42
80.8万円
北海道
12
76.6万円
九州
51
79.4万円
東北
37
98.6万円
北陸・甲信越
24
71.1万円
中国
18
73.3万円
四国
17
79.1万円

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タントとブーンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ブーン
122万円210.7万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
658 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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