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ミラとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ミラとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スバル  レガシィアウトバック
VS
4.8万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 19.9万円514万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
710 中古車掲載台数 423
  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 4WD 4WD 車検2年 おトク車 修復歴なし 禁煙車 キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 車検R9年12月 スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 車検2年コミ キーレス

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5MT車CDキーレス電動窓WSRS&ABS1オナ禁煙

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム L 4WD 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ミラ TX 5速MT 柿本マフラー レカロシート 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 車検9年4月 装甲4.0万 キーレス オートマ エアコン パワステ 3ケ月保証付

    本体価格
    21.4万円

  • ダイハツ ミラ Xリミテッド 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 禁煙車 CVT車 タイヤ4本新品 キーレス CD

    本体価格
    20万円

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    46.6万円

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    本体価格
    357.9万円

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    本体価格
    164.7万円

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    本体価格
    129.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 8インチナビフルセグDVD再生バックカメラ クルーズコントロール アイドリングストップ ハーフレザーパワーシート HIDライト フォグライト スマートキー プッシュスターター 純正18インチアルミ

    本体価格
    79万円

関東
157
30.2万円
関西
97
35.8万円
東海
83
39万円
北海道
56
27.1万円
九州
101
33.7万円
東北
56
30.8万円
北陸・甲信越
51
31.5万円
中国
63
33.4万円
四国
46
28.9万円
地域別台数
関東
141
212.3万円
関西
35
249.8万円
東海
62
254.9万円
北海道
52
204.6万円
九州
21
228.8万円
東北
37
200.2万円
北陸・甲信越
55
222.8万円
中国
15
242.4万円
四国
5
248.4万円

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ミラとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スバル  レガシィアウトバック
65.6万円171.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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